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節(jié)氣門:是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合(不同款式的車，設(shè)計(jì)混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動 機(jī)缸體，是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。 電噴車發(fā)動機(jī)教程 節(jié)氣門是可以不拆解，但是一定要把進(jìn)氣的密封部位清洗干凈，怠速馬達(dá)必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現(xiàn)其他浪費(fèi)，比如拆下來后需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現(xiàn)漏油、氣等現(xiàn)象耽誤車主的時間。 如何清洗及預(yù)防 應(yīng)拆下來洗!糾偏節(jié)氣門的某些清洗誤區(qū)! 形成節(jié)氣門污垢的原因主要來自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸 節(jié)氣門 ，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。機(jī)油在使用中會受熱揮發(fā)，使用時間越長，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓(具體情況請參看“黑夜行者”的相關(guān)文章)。曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時變冷，其中的油會凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。 因此，節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度...... 編輯本段節(jié)氣門的清洗 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機(jī)缸體，是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。 注意問題: 如果節(jié)氣門油泥過多，可能會引起發(fā)動機(jī)加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢?清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實(shí)不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。 在清洗節(jié)氣門時，首先要拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。 清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進(jìn)汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達(dá)必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現(xiàn)其他不必要的浪費(fèi)，比如拆下來后需要更換密封圈或責(zé)其他一些墊片的安裝，或責(zé)在拆裝過程中出現(xiàn)漏油，氣等現(xiàn)象耽誤車主的時間。[1] 清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化是必須的，因?yàn)殡娔X調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因?yàn)橐郧坝杏湍嗟亩氯�，為了保證進(jìn)氣量，電腦會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。 而清洗后，沒有油泥的堵塞，如果節(jié)氣門還保持著以前的開度，那么就會造成進(jìn)氣量過大，造成的后果是，啟動時發(fā)動機(jī)抖動，而且加速無力，發(fā)動機(jī)故障燈也有可能點(diǎn)亮。 那為什么有時候清洗節(jié)氣門后不用做初始化發(fā)動機(jī)也能正常工作呢?那是因?yàn)楣?jié)氣門并不太臟，清洗后，它的進(jìn)氣并未發(fā)生太大改變。然而清洗后節(jié)氣門的變化并不能通過肉眼來觀察，所以應(yīng)該做一下初始化。 總述 電動節(jié)氣門的構(gòu)成大致可分歸為一下幾個部分:節(jié)流閥、電磁驅(qū)動器、電位計(jì)、控制器(有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特征分兩類:硬故障和軟故障。硬故障指機(jī)械損壞，軟故障指臟污，失調(diào)等。 硬故障 電位計(jì)的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，這其實(shí)是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點(diǎn)的電位器!滑動觸點(diǎn)由一排精鋼制的反爪構(gòu)成，注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點(diǎn)保護(hù)劑都不涂，脫落的炭粉導(dǎo)致接觸不良，亮燈就不可避免了!曾經(jīng)修過一個炭膜被刮漏的，也就七萬公里，那主兒腳也欠! 軟故障 大家經(jīng)常被清洗節(jié)氣門所困擾，原因是大部分時間節(jié)氣門開度過低�？諝庖院芨叩乃俣�(幾十~幾百米/秒)流過節(jié)氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產(chǎn)生的影響超過了節(jié)氣門的調(diào)節(jié)能力 建議車主將愛車送到有專業(yè)設(shè)備的店里去清洗。 。

回答者：wwnnxxss2016-09-11 00:00