提問者:zhangjiaqi08062014-09-26 00:00
怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點關(guān)系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動機工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩(wěn)。而油門反應(yīng)遲鈍,是因為進排氣不暢或者是節(jié)氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因,一個是進排氣道和燃燒室有積碳,進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋,燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發(fā)動機輸出功率;第二個是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統(tǒng)清洗一下。
回答者:chenfei2202016-09-26 00:00
冷車還是熱車?熱車的話檢查節(jié)溫器,冷車的話檢查氧傳感器,還有檢查一下缸線和火花塞,不一定要換。
提問者:dvboydvboy2013-11-10
奔奔1.3的,電子油門。行駛105000公里。車輛行駛一段時間后怠速髙至1000,怠速不穩(wěn) 一般的故障有:個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧
提問者:靈利成_Dy02013-06-20
車剛提出來時有這些現(xiàn)象嗎?不應(yīng)該有吧?如果有,你肯定不會要這輛車的,對吧? 那么,新車開了多少公里?多長時間了?為什么要加添加劑?添加劑是一種清洗劑,添加后應(yīng)立即以3000轉(zhuǎn)跑上一個小時,為的是起到清洗的作用。新車就
提問者:zdd2zd2013-04-15
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當?shù)。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)
提問者:cculeemonet2013-07-05
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大,整車的共振頻率和發(fā)動機怠速時的共振頻率比較接近,這個很難去改善的,發(fā)動機怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程,轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定,振幅比較大,一般來說不會影響安全,但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
提問者:sthpc6jh72013-09-07
根據(jù)您說的情況分析,由于您的車已經(jīng)行駛了近4萬公里,所以建議您檢查節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達、進氣門、燃燒室和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響
提問者:xxh19842013-04-25