提問者:emily1514602013-09-05 00:00
意向車型:雪佛蘭 景程 比對方面:油耗,動力,安全,質(zhì)量
1 方向略為偏左,這也是群里很多版友提到的問題,在60KM以下時確實略有跑偏,但上了高速基本上沒有感覺。國慶免費檢測的時候特地讓4S店檢查了一下,說是沒有什么問題。我的感覺是向左和向右10度左右時,助力的力量不太一樣,但確實不影響使用。跑了趟長途在1500KM后感覺跑偏減輕了些,是否過了磨合就會好,目前還在觀測中。 2 起步頓錯,原因有幾個,一是離合的半聯(lián)動不太清晰(和我以前開的派力奧感覺很輕很輕),二是油門在輕踩一點后沒有反應(yīng),要踩到一定深度后感覺突然加油,導(dǎo)致起步時要么感覺沒有力(實際上踩得淺了是油并沒有加上去),要么感覺太沖(離合已經(jīng)放開而油門踩到一定點后突然發(fā)力)。4S店的技術(shù)人員說景程的油門是電子控制而非線控所以沒法調(diào)節(jié),所以俺也只好認了景程的脾氣了,呵呵。當(dāng)然,熟悉它的脾氣后,也就比較容易控制了。 如果想輕緩的起步,那就慢抬離合,完全放開后等2-3秒,等速度平穩(wěn)了再輕加油門,感覺會很舒適 如果想快速起步,在抬離合的同時加油門,等發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)左右時,從半聯(lián)動放開,到2500轉(zhuǎn)立刻換二檔,同樣使用油離配合技術(shù),這樣會產(chǎn)生持續(xù)的推背感,提速也會很快。 當(dāng)然,我承認不太好掌握,也許和國人的習(xí)慣有關(guān),我們在駕校學(xué)的都是低轉(zhuǎn)速(1500-2000轉(zhuǎn)左右)換檔,呵呵。 3 車身太長,在南京城里去辦個事,停車位太難找了,好容易找一個,太小了還不行,有點懷念俺以前的小派,哈哈。 4 大燈不夠亮,特別在晚上,如果對面的車喜歡開大燈的話。正在考慮是否換個高亮的燈泡。 不知道算不算缺點的 1 發(fā)動機蓋和后保險杠,好象有點軟,用手都能壓下去。但今天倒車的時候撞到水泥臺階(40CM高,倒車雷達響了一下就撞上了,當(dāng)然這也是倒車雷達的局限性),結(jié)果發(fā)現(xiàn)只撞了一個芝麻大的點,看來車皮的質(zhì)量還行,呵呵。 2 底盤有點低,在經(jīng)歷了一次農(nóng)村土路并把排氣管刮了一下后,去裝了個發(fā)動機護甲,碳分子的。但裝完后發(fā)現(xiàn)底盤更低了(護甲本身有個厚度),所以俺現(xiàn)在開到差路就得特別特別的小心……,當(dāng)然這也是個好習(xí)慣的說,呵呵。 3 行車電腦的油耗不準確,我個人估算是要再加1個油左右。順便報告一下俺的實際油耗,高速為主的長途,坐滿5個人,后背箱塞滿,油箱加滿,半箱油可以跑500KM(最高車速90KM),油耗在6.5左右。市內(nèi)1-2個人坐,輕載,不堵時8個油,堵車時9個油,如果再開個空調(diào)大約在10-11個油的樣子,當(dāng)然也有過13個油的極端情況(剛提車時,對性能不太熟悉,特別特別堵而且開空調(diào))。相對于近1.5噸的自重,總體來說還是可以接受的。 4 雪佛蘭品牌在高端的形象推廣不夠。俺父母看到景程時的第一句話就是:咋開個醫(yī)院的車子回來了哩?俺解釋:這可是美國品牌!俺父母搖搖頭:只知道什么奧迪寶馬,大眾福特,介個十字架,沒聽說過,咋不買美國通用的呢?什么凱迪拉克啦、別克啦……俺只好說:這就是通用的啊。不相信?請跟俺到車屁股后面,看看:上海通用,沒錯吧,呵呵。 5 關(guān)于發(fā)動機聲音,冷車啟動時怠速會自動上升,行駛中感覺還好,特別是高速時幾乎聽不見(只有胎噪和風(fēng)噪,順便鄙視下錦湖,嘻嘻)。我的經(jīng)驗是啟動后等一會兒,等怠速降下來再起步,聲音會小很多。 優(yōu)點 1 空間大。俺老婆選車的唯一標準就是內(nèi)部要寬敞(對俺以前開小派,帶上她再帶上俺父母,還有一條狗,以及去度假一周所需要的全部用品的情況深惡痛絕),根據(jù)她的實際評測(景程、克魯茲、朗逸、凱越、英朗、?怂),景程的內(nèi)部寬間是最大最寬敞的。不光如此,俺的朋友、同事和客戶一坐上去(特別是坐到后排),第一感覺都是:好寬敞,就此一點,俺也很有面子的說。 2 底盤穩(wěn)。特別上了高速,車輛的平衡性和舒適性很好,讓人不感覺累。 3 電動調(diào)節(jié)座椅很方便,在城里調(diào)高一些,出城上了高速,輕輕一按座椅立刻可以調(diào)節(jié)到舒服的角度,不像手動的一邊調(diào)座椅一邊還要小心路況。 4 電動天窗?梢耘憷掀趴此{天,看星星。市內(nèi)污染重俺開天窗換氣,上高速俺后翹天窗排氣,現(xiàn)在終于明白為什么好車很少開車窗,原來人家都有天窗的說。 俺是10款手豪版,出廠做了地膠、貼膜,后來又裝了晴雨擋和發(fā)動機護甲。目前正在考慮裝富二代,主要是想上個倒車后視。景程的車身太長,加上后窗也比較高,倒車雷達雖然可以探測到一堵墻、一顆樹或者是一個人,但對于臺階、半高的樁子或者是蹲在地上的小孩的探測是不準確的,經(jīng)常是聽到長音時,實際上已經(jīng)快撞上或者已經(jīng)撞上了。
回答者:nycrew11122016-09-05 00:00
汽車整體技術(shù)日新月異,而作為汽車的心臟——發(fā)動機技術(shù)的進步顯得更受關(guān)注。如今介紹一輛汽車的發(fā)動機時:可變氣門正時技術(shù),雙頂置凸輪軸技術(shù),缸內(nèi)直噴技術(shù),VCM汽缸管理技術(shù),渦輪增壓技術(shù),等等都已經(jīng)運用的相當(dāng)廣泛;在用料上也
提問者:女人腿下丟自尊2013-05-31
著車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針短時間內(nèi)的偏高,完全屬于正常不必擔(dān)心。其實,這是車輛在提示您發(fā)動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經(jīng)過長時間的停放后(比如隔夜),發(fā)動機內(nèi)的機油都已流回到最下部的機油底殼內(nèi)。上半部沒有機油而處于缺
提問者:xhmin2015-10-16
【怠速不穩(wěn)的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩(wěn)的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察,轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動,或在期
提問者:dirzyclcp2013-03-13
由于冷磨工藝的運用,如今的汽車不需要象老式汽車那樣強調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時速的80%;也有業(yè)內(nèi)人士認為不應(yīng)該超過該車最高時速的70%,同時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得,除了上
提問者:da幸福氧氣da2014-10-28
" 自主研發(fā)創(chuàng)新能力明顯增強但美中仍有不足 其實我們早就應(yīng)該注意到,自從吉利和韓國聯(lián)手開發(fā)“自由艦”開始,吉利已經(jīng)注意到自主研發(fā)能力的重要性,“自由艦”在市場上的大賣,正好應(yīng)證了這一點!敖饎偂蓖庥^給人的第一感
提問者:yshlgh2013-10-20
檢查怠速時轉(zhuǎn)速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
提問者:ayet2013-07-05