提問者:qingwen3332015-06-24 00:00
這個(gè)東西學(xué)名叫做翼子板內(nèi)襯,作用是降低風(fēng)躁,對(duì)車漆和后輪懸掛部件也有一定的保護(hù)作用,理論上都應(yīng)該有,但是一些國(guó)產(chǎn)車會(huì)簡(jiǎn)配這些東西來節(jié)省成不,不單單國(guó)產(chǎn)車,合資車型也有簡(jiǎn)配這些不起眼的小配件
回答者:tally_man2016-06-19 00:00
您好! 建議不加內(nèi)寸,最好去做一個(gè)底盤裝甲,可以更好的起到保護(hù)作用。我的回答希望可以幫到您58車
提問者:張梅32015-10-02
各有各的特點(diǎn): 拖曳臂式懸掛: 本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn),拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較 大,而且車身的外傾角沒有變化,避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力,所以摩擦小。這種懸掛
提問者:shangyushan2015-04-11
輪胎表面的異常磨損主要是與車輛的四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)有直接的關(guān)系,如果您的車輛在更換完輪胎后已經(jīng)做了四輪定位檢查并且已經(jīng)對(duì)失準(zhǔn)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整的話,那么在一定的行駛里程之內(nèi)是不會(huì)再次導(dǎo)致輪胎異常磨損的,由于四輪定位
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-13
前驅(qū)的車子都是前輪摩損的快,對(duì)于你說后輪磨損快,那車子一定有問題的,對(duì)于四輪定位機(jī)一般不是很準(zhǔn)確的多少都會(huì)有誤差,比如調(diào)車子跑偏等,那車子是否有沒撞過把后橋撞變了形輪子跑外出了點(diǎn),還有后剎是否有拖剎,輪胎平衡等檢查后碟圓
提問者:wangwx632016-03-16
一般都是后橋不行
提問者:wjp1983622013-05-30
長(zhǎng)安逸動(dòng)的噪音控制是不錯(cuò),怠速和中低速時(shí)幾乎可以用靜謐來形容,只有到了高速時(shí),噪音才會(huì)明顯增加,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎則是主要的噪音來源。如果后期使用打算降噪,重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車輪部位施工止振、隔聲、吸聲的材料就能獲得好的效果
提問者:2015-04-05