提問(wèn)者：RibonHito2016-05-08 00:00
是的，雙離合是自動(dòng)擋變速器。介紹：雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)：1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2. 省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛�，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。3. 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺(jué)的地步。4. 在換擋過(guò)程中，幾乎沒(méi)有扭矩?fù)p失。5. 當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，升擋速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒。6. 無(wú)論油門(mén)或者運(yùn)轉(zhuǎn)模式處于何種狀況，換擋時(shí)間至少能達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋，或者從偶數(shù)擋降偶數(shù)擋時(shí)，耗時(shí)約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。
回答者：qq30601504772016-05-10 00:00
在廣汽菲亞特Tefei的翔時(shí)尚簡(jiǎn)單的形狀是一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，圓形尾燈，獨(dú)特的氣質(zhì)，內(nèi)飾采用上深下淺家居風(fēng)格很好的設(shè)計(jì)，材料，工藝改進(jìn)的余地;豐富的配置和足夠的空間感覺(jué)好評(píng)，許多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，后備箱的容積，容量更大的
提問(wèn)者：2室2廳102平米2013-09-08
車(chē)友你好！首先說(shuō)明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個(gè)問(wèn)題知道里提出來(lái)的很多，一直也有爭(zhēng)論，個(gè)人認(rèn)為車(chē)輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能都能更好發(fā)揮出來(lái)。
提問(wèn)者：Lucky丶露露2015-09-30
只有動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn) 其他的基本沒(méi)什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車(chē)懸掛 和同級(jí)的福克斯對(duì)比差太多了 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問(wèn)題 保養(yǎng)可能也會(huì)比較貴 這樣養(yǎng)車(chē)成本沒(méi)降多少 動(dòng)力的話(huà) 1.4T高功率版本參
提問(wèn)者：_JEC2013-10-12
如果是手動(dòng)檔的車(chē)，十有八九是離合器片打滑；如果是自動(dòng)擋的車(chē)，那就是變速器丟轉(zhuǎn)了。去修吧，這毛病會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重的。
提問(wèn)者：osmnij2017-01-01
菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的基于CUSW平臺(tái)的產(chǎn)品，道奇Dart的姊妹車(chē)型。 目前在廣汽菲亞特JV長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。 質(zhì)量，其實(shí)合資品牌質(zhì)量都差不多。
提問(wèn)者：只是少了沵和涐2013-09-04
起步就是一檔，20碼以下二檔，30碼以下三檔，40碼四檔，50碼及以上五檔。騷年你駕照怎么考的
提問(wèn)者：2015-12-11
