提問者：a4051232016-07-28 00:00
自動變速箱問題初診斷1、自動變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障）變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。2、自動變速箱異響變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。3、自動變速箱高溫變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時無法有效控制溫度。揭秘自動變速箱問題根源：汽車啟動不久后，自動變速箱油（ATF）溫度就會升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時，ATF油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞ATF油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化， 密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�，�?shù)貯TF+TA，清潔、修復(fù)、控溫，解決5大難題瑪?shù)貯TF：10分鐘快速清潔變速箱里沉積的頑固性雜質(zhì)和臟污，且不會損害自動變速箱的任何密封圈；瑪?shù)賂A：1、鞏固瑪?shù)貯TF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；2、滲透進(jìn)入金屬表層，形成一層新的有機(jī)金屬膜層，穩(wěn)固并修復(fù)變速箱部件磨損狀態(tài)，噪音大大降低或消失；3、其含有的高效抗氧化劑與特效抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，能有效控溫，抑制臟污雜質(zhì)的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。
回答者：heiniusb2016-07-30 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：hn8huhs2016-05-27
應(yīng)該是倒檔和前進(jìn)擋的液壓或離合器有問題的幾率高一些，先做一下發(fā)動機(jī)和變速箱的電腦匹配，如果問題沒有減輕或解決。估計百分之90得解體變速箱了。最好能說的再具體點。
提問者：lin_beibei2014-11-13
儀表呢 掛入前進(jìn)擋時儀表顯示正常嗎？還有加速時什么感覺 是跟掛N擋是一樣呢還是有一點動力輸出呢 描述詳細(xì)點
提問者：exbjgmxu92013-04-18
奧迪A6L P檔為駐車檔，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進(jìn)檔，車輛可以在這個檔位實現(xiàn)自動換擋的功能，S檔為運動模式的前進(jìn)擋，相對D檔的換擋時間有點滯后，但是扭矩相對較大。發(fā)動機(jī)只有在P檔和N檔的時候可以被啟動。車鑰匙只
提問者：hld242ck2015-09-07
A6L配了兩款變速器，tiptronic是6擋的，Multitronic是7擋的。前者是比較傳統(tǒng)形式的自動變速器，是實實在在的6個擋位，而后者則是在無級變速器基礎(chǔ)上，限定了幾個傳動比，從而模擬出的7個擋位。
提問者：哈維SB2013-08-24
絕對不顯示！特別強(qiáng)調(diào)P停車N空檔D前進(jìn)R倒詳細(xì)看：P：停車檔（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用。） R：倒車檔（倒退時使用。） N：空檔（等紅綠燈時，應(yīng)打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車沖
提問者：xebnc2015-04-24
