提問(wèn)者：potmm1232017-01-05 00:00
氧傳感器問(wèn)題傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線(xiàn)敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類(lèi)。
回答者：kfggcgd2017-01-07 00:00
沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)空調(diào)慮芯只是過(guò)濾空調(diào)進(jìn)氣時(shí)空氣的雜質(zhì)，對(duì)氣味沒(méi)啥影響，異味只要不是汽油和潤(rùn)滑油味，肯定時(shí)有不干凈的東西，實(shí)在不能忍受就拆檢吧。
提問(wèn)者：nfsabg2013-05-23
新5系軸距3米1，已經(jīng)超過(guò)新一代7系不加長(zhǎng)版的軸距了，如果7系底盤(pán)改動(dòng)不大的話(huà)那就說(shuō)明新一代5系絕對(duì)不是用的老款7系的底盤(pán)，而且5系的車(chē)身說(shuō)實(shí)話(huà)也用不著那底盤(pán)，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線(xiàn)的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設(shè)計(jì)理念也
提問(wèn)者：figou0072013-03-09
4500和5000差不了那么多的 早點(diǎn)保養(yǎng)沒(méi)什么壞處 放心去吧,早點(diǎn)弄好對(duì)車(chē)好~
提問(wèn)者：zhangmeng022013-07-05
外形樓主已經(jīng)喜歡上，個(gè)人覺(jué)得車(chē)就是選擇一種不同的生活方式吧!缺點(diǎn)看你跟什么車(chē)比較了，GT3.0T8速手自一體，和740相同的動(dòng)力配置。中配車(chē)型的GT就足夠了，五門(mén)電吸，智能卡一鍵式啟動(dòng)，再加上無(wú)框玻璃，全景天窗，還有運(yùn)動(dòng)
提問(wèn)者：h7a0tghjyd82013-09-10
2013款寶馬和2012款寶馬的外觀沒(méi)有任何區(qū)別，只不過(guò)是發(fā)動(dòng)機(jī)變了，由2.5 六缸變成了2.0T(5.23成了525)，青色不怎么好看，寶馬最經(jīng)典的顏色是白色，金色是新出了，也很受歡迎，黑色就免了吧，5系很少有買(mǎi)黑色的
提問(wèn)者：yangguangsd1102013-09-04
寶馬5系的維護(hù)費(fèi)用高于奧迪A6，但是整體性?xún)r(jià)比還是要好于A6的，A6全系采用了CVT變速器，后期維護(hù)費(fèi)用很高，而且還在使用EA888這種老舊的鑄鐵機(jī)器，實(shí)際上燒機(jī)油是必然的。如果買(mǎi)A6可可以買(mǎi)2.5以上的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)款的，
提問(wèn)者：阿牛爸的爸2016-06-05
