提問(wèn)者:噶企鵝更多a34a2013-01-10 00:00
SUV:SUV的全稱(chēng)為:Sports Utility Vehicle,即“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”。SUV起源于美國(guó),同樣也是近年美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。 SUV采用四輪驅(qū)動(dòng),一般前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架;后懸掛則是非獨(dú)立鋼板彈簧懸架,離地間隙較大;在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性,又有越野車(chē)的越野性能。這類(lèi)車(chē)既可載人,又可載貨,行駛范圍廣,具有豪華轎車(chē)的功能。 如今很多人對(duì)于什么是SUV、什么是越野車(chē)以及什么是旅行車(chē)的概念并不清晰,甚至很多人把旅行車(chē)和越野車(chē)也都籠統(tǒng)的稱(chēng)作SUV。其實(shí),無(wú)論是SUV、越野車(chē)或旅行車(chē),他們都有各自的特點(diǎn)和用途,消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的需要去選擇一款適合自己的車(chē)型。 旅行車(chē)在美國(guó)的50年代至80年代都非常盛行,以舒適性和多用途性贏(yíng)得稱(chēng)贊; 而越野車(chē)雖然笨重、油耗又大,但畢竟皮糙肉厚、不怕殘酷環(huán)境的考驗(yàn); 最后就產(chǎn)生了SUV的概念,它是旅行車(chē)和越野車(chē)的結(jié)合體發(fā)展起來(lái)的。 SUV的底盤(pán)高,有大梁,可以牽引,后行李箱的空間同樣寬大,SUV是集越野、儲(chǔ)物、旅行、牽引多種功能為一體的,所以稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)輛。 由于SUV兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng),能適應(yīng)各種路況,所以SUV的性能價(jià)格比也相對(duì)較高,極其符合現(xiàn)代年輕人追求強(qiáng)烈個(gè)性的心態(tài)和物美價(jià)廉的消費(fèi)需求。 在國(guó)際知名品牌中,具有代表性的SUV是斯巴魯系列,該品牌以前并不為國(guó)人熟知,隨著近年來(lái)斯巴魯在國(guó)際賽車(chē)比賽中的出色表現(xiàn),在中國(guó)民用轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量迅速上升。 MPV:MPV是指多用途汽車(chē)(multi-Purpose Vehicles),這類(lèi)車(chē)最早是由法國(guó)雷諾公司提出的,從源頭上講,MPV是從旅行轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的,它集旅行車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)的舒適性、和廂式貨車(chē)的功能于一身,一般為單廂式結(jié)構(gòu),即多用途車(chē)。通俗地說(shuō),就是可以坐7-8人的小客車(chē)。從嚴(yán)格意義上說(shuō),MPV是主要針對(duì)家庭用戶(hù)的車(chē)型,那些從商用廂型車(chē)改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車(chē)還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車(chē)相對(duì)大些,也存在著尺寸規(guī)格之分,但不像轎車(chē)那么細(xì)。 十幾年前剛剛在中國(guó)出現(xiàn)時(shí)被稱(chēng)為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王;現(xiàn)在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華、海南馬自達(dá)的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車(chē)。其實(shí)畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車(chē),而非一般意義上的MPV,這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對(duì)較小,只能乘坐5個(gè)人。而一般來(lái)說(shuō)MPV的乘員應(yīng)在7-8人左右。隨著MPV之風(fēng)越刮越烈,更多企業(yè)也想將自己的產(chǎn)品列入MPV的陣營(yíng)里,因此,MPV的概念也越來(lái)越含混,覆蓋面漸漸擴(kuò)大。這主要表現(xiàn)在輕型客車(chē)、單廂轎車(chē)與MPV的界定上;如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車(chē),利華的幸福使者、長(zhǎng)安之星之類(lèi)的微型客車(chē)是否被稱(chēng)為MPV就更值得商榷了。 MPV同小型面包車(chē)存在明顯的區(qū)別。面包車(chē)是單廂式結(jié)構(gòu),即乘客空間和發(fā)動(dòng)機(jī)共同在一個(gè)框架結(jié)構(gòu)內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局,車(chē)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是整車(chē)高度相對(duì)增加,同時(shí)車(chē)內(nèi)空間減少,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。并且由于前排座椅處在全車(chē)的最前面,在發(fā)生正面撞擊事故時(shí)駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小,所以安全系數(shù)較低,F(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu),布局以臥車(chē)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),一般直接采用臥車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī),因而具有和臥車(chē)相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車(chē)身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙,可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊,保護(hù)前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的;如廣州本田的MPV奧德賽,其車(chē)型開(kāi)發(fā)完全是按照轎車(chē)的理念進(jìn)行的,這點(diǎn)是MPV與輕型客車(chē)最大的不同。 MPV擁有一個(gè)完整寬大乘員空間,這使它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性,這也是MPV最具吸引力的地方。車(chē)廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位,還有一定的行李空間;座椅布置靈活,可全部折疊或放倒,有些還可以前后左右移動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)。放倒第三排座椅,就像是一輛具有超大行李空間的臥車(chē);右邊三張座椅同時(shí)放倒,就擁有一個(gè)超長(zhǎng)載貨空間;第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°,可以和第三排面對(duì)面相坐交談,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,辦公娛樂(lè),隨便你怎樣安排! PV是適合各類(lèi)用戶(hù)使用的多功能車(chē)。公司可用于中短途商務(wù)旅行,職工交通車(chē)。MPV更適合家庭使用,平時(shí)上下班,周末購(gòu)物,假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行,一輛MPV就可以輕松應(yīng)付。MPV的實(shí)用性、舒適性、安全性,將使它日漸成為人們的新寵。
回答者:zxjtzq056072016-01-10 00:00
建議看看威麟的V5,也就是原來(lái)奇瑞的CORSS 車(chē)型大氣,集合了SUV/MPV/轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)于一身,性?xún)r(jià)比絕對(duì)是超高的 空間大,七座的,可放倒,你帶點(diǎn)貨物的話(huà)肯定木問(wèn)題 這車(chē)配置也高。雙氣囊,自動(dòng)空調(diào),倒車(chē)?yán)走_(dá),全有
提問(wèn)者:sgirt51282802013-05-03
看58車(chē)網(wǎng)站,每個(gè)車(chē)型都有參數(shù)頁(yè)面,看看每個(gè)車(chē)的參數(shù)中的最小離地間隙就知道了。
提問(wèn)者:liewangsd12013-05-01
我查到的數(shù)據(jù)是147左右,比起奧德賽的182,差得很遠(yuǎn)。通過(guò)性能不強(qiáng)啊。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-02
和以前的一樣,2015款?yuàn)W德賽最小離地間隙還是126MM。
提問(wèn)者:范瑋琪7603182014-09-14
怎么說(shuō)呢,地盤(pán)越低當(dāng)然說(shuō)明對(duì)于較差的路況拖底的可能性越大一些,但是現(xiàn)在也確實(shí)很多中級(jí)車(chē)都喜歡低地盤(pán),因?yàn)楦咚俜(wěn)定性會(huì)更好一些的。 這個(gè)最小離地空間分滿(mǎn)載還是空載,滿(mǎn)載自然很低,但是現(xiàn)在很多JS這個(gè)不明說(shuō)需要細(xì)問(wèn)才知道
提問(wèn)者:hjc888882013-06-20
帕杰羅V73 235 帕拉丁 220 陸地巡洋艦 220 斯巴魯 215 本田CR-V 205 哈弗 200 途勝 195 三菱歐藍(lán)德 185 奧德賽 180 歐寶雅特 175 天
提問(wèn)者:ww1614232013-04-08