提問者:谫繃肝u8的空間2015-03-11 00:00
預(yù)警式整體安全系統(tǒng)(ITS)又包含了變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)和移動(dòng)物體/行人探測預(yù)警(MOD)三部分。本文將針對不同的駕駛情況,逐項(xiàng)說明這些預(yù)防安全利器是如何為你保駕。從后視鏡看到右后方?jīng)]有車輛,于是打轉(zhuǎn)向燈并線,結(jié)果車輛剛探出半個(gè)車身,身后一輛高速行駛的汽車就呼嘯而過。最壞的結(jié)果自然是發(fā)生碰撞或剮蹭,而且你還是全責(zé);即便兩車沒有相撞,也會(huì)嚇你一身冷汗。發(fā)生這一情況的原因,正是因?yàn)槲覀兊囊暰存在盲區(qū),無法做到對車身周圍所有的情況了如指掌。但如果你駕駛的是東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿,那么情況就有所不同,新奇駿搭載的變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)系統(tǒng)在這種情況下正好大顯身手。 當(dāng)車輛速度超過32 km/h時(shí),變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)啟動(dòng),位于車側(cè)的探測器會(huì)對車輛側(cè)后方盲區(qū)的路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,如果盲區(qū)內(nèi)有車輛駛來,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過A柱信號(hào)燈、3D行車信息顯示系統(tǒng)以及蜂鳴聲等多種方式進(jìn)行預(yù)警。駕駛者在得到這些明顯的提示后,自然就會(huì)放棄危險(xiǎn)的并線動(dòng)作。車道偏離預(yù)警(LDW)來幫忙,除了主動(dòng)的并線之外,駕駛員也經(jīng)常會(huì)因?yàn)殚_小差而導(dǎo)致無意識(shí)的并線。尤其是在高速行駛時(shí),這樣的錯(cuò)誤經(jīng)常導(dǎo)致危險(xiǎn)。如果車輛無意中“跑偏”,駕駛者是否會(huì)得到相應(yīng)的提示呢?新奇駿給出了肯定的答案,這時(shí)來幫忙的就是車道偏離預(yù)(LDW)系統(tǒng)了。
回答者:sdfkdjskmc542016-03-11 00:00
1、現(xiàn)代 新勝達(dá)2010款 售價(jià):28.4 萬 (頂配,4S店消息) 不是第一次聽說,真真假假的諜照在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流傳好幾個(gè)月了。2010款保持了新勝達(dá)空間寬敞的特質(zhì),還是7座,前臉作出大幅改動(dòng),線條依舊流暢大氣,但視
提問者:puizz0x4tly52016-05-15
可以,但是備胎花紋和原來的比較一下。胎花深淺差距太大有可能引起跑偏(因?yàn)橥鈴讲煌。一大一小)。但也不要做四輪定位。因(yàn)槭禽喬ヒ鸬呐芷。而不是機(jī)械的問題?少I一條和備胎同品牌同花紋的輪胎裝在同一軸上。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-30
您好!常規(guī)的檢查就不說了,相信您也檢查或清洗過。有沒有上電腦看看有沒有什么故障碼?老車油耗高,一個(gè)是缸壓低了,活塞環(huán)磨損,一個(gè)是氧傳的效果不太好,可以拆下來泡泡。 第二就是您這次跑的比較遠(yuǎn),路況也不是很好,建議做個(gè)四輪定
提問者:eric23032015-01-04
P1212 中文定義: 剎車防抱死(ABS)/驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)模塊 - 通信故障 英文定義: ABS Control Module/Traction Control Module - Communica
提問者:deng1985cn2016-01-21
不需要。備胎只是臨時(shí)使用。1,沒必要每次都做四輪定位,只有在開車過程中跑偏或者有輪胎非正常磨損的時(shí)候才有必要做檢測和定位。另外建議你在計(jì)劃使用備胎的時(shí)候,盡可能的配合另外一條新胎使用,這樣會(huì)安全、實(shí)用。2,如果輪胎磨損嚴(yán)
提問者:2017-01-09
原因很多,前束,方向機(jī)拉桿球頭,前平衡桿球頭,底盤各種膠套,方向機(jī)總成等都有可能導(dǎo)致方向跑偏。
提問者:BANGBIG02013-08-02