提問者：谫繃肝u8的空間2015-03-11 00:00
預(yù)警式整體安全系統(tǒng)（ITS）又包含了變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）、車道偏離預(yù)警（LDW）和移動(dòng)物體/行人探測預(yù)警（MOD）三部分。本文將針對不同的駕駛情況，逐項(xiàng)說明這些預(yù)防安全利器是如何為你保駕。從后視鏡看到右后方?jīng)]有車輛，于是打轉(zhuǎn)向燈并線，結(jié)果車輛剛探出半個(gè)車身，身后一輛高速行駛的汽車就呼嘯而過。最壞的結(jié)果自然是發(fā)生碰撞或剮蹭，而且你還是全責(zé)；即便兩車沒有相撞，也會(huì)嚇你一身冷汗。發(fā)生這一情況的原因，正是因?yàn)槲覀兊囊暰�存在盲區(qū)，無法做到對車身周圍所有的情況了如指掌。但如果你駕駛的是東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿，那么情況就有所不同，新奇駿搭載的變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）系統(tǒng)在這種情況下正好大顯身手。 當(dāng)車輛速度超過32 km/h時(shí)，變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）啟動(dòng)，位于車側(cè)的探測器會(huì)對車輛側(cè)后方盲區(qū)的路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛駛來，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過A柱信號(hào)燈、3D行車信息顯示系統(tǒng)以及蜂鳴聲等多種方式進(jìn)行預(yù)警。駕駛者在得到這些明顯的提示后，自然就會(huì)放棄危險(xiǎn)的并線動(dòng)作。車道偏離預(yù)警（LDW）來幫忙，除了主動(dòng)的并線之外，駕駛員也經(jīng)常會(huì)因?yàn)殚_小差而導(dǎo)致無意識(shí)的并線。尤其是在高速行駛時(shí)，這樣的錯(cuò)誤經(jīng)常導(dǎo)致危險(xiǎn)。如果車輛無意中“跑偏”，駕駛者是否會(huì)得到相應(yīng)的提示呢？新奇駿給出了肯定的答案，這時(shí)來幫忙的就是車道偏離預(yù)（LDW）系統(tǒng)了。
回答者：sdfkdjskmc542016-03-11 00:00
1、現(xiàn)代 新勝達(dá)2010款 售價(jià)：28.4 萬 （頂配，4S店消息） 不是第一次聽說，真真假假的諜照在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流傳好幾個(gè)月了。2010款保持了新勝達(dá)空間寬敞的特質(zhì)，還是7座，前臉作出大幅改動(dòng)，線條依舊流暢大氣，但視
提問者：puizz0x4tly52016-05-15
可以，但是備胎花紋和原來的比較一下。胎花深淺差距太大有可能引起跑偏（因?yàn)橥鈴讲煌�。一大一小）。但也不要做四輪定位。因�(yàn)槭禽喬ヒ鸬呐芷�。而不是機(jī)械的問題�？少I一條和備胎同品牌同花紋的輪胎裝在同一軸上。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-30
您好！常規(guī)的檢查就不說了，相信您也檢查或清洗過。有沒有上電腦看看有沒有什么故障碼？老車油耗高，一個(gè)是缸壓低了，活塞環(huán)磨損，一個(gè)是氧傳的效果不太好，可以拆下來泡泡。 第二就是您這次跑的比較遠(yuǎn)，路況也不是很好，建議做個(gè)四輪定
提問者：eric23032015-01-04
P1212 中文定義: 剎車防抱死（ABS）/驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制（TCS）模塊 - 通信故障 英文定義: ABS Control Module/Traction Control Module - Communica
提問者：deng1985cn2016-01-21
不需要。備胎只是臨時(shí)使用。1，沒必要每次都做四輪定位，只有在開車過程中跑偏或者有輪胎非正常磨損的時(shí)候才有必要做檢測和定位。另外建議你在計(jì)劃使用備胎的時(shí)候，盡可能的配合另外一條新胎使用，這樣會(huì)安全、實(shí)用。2，如果輪胎磨損嚴(yán)
提問者：2017-01-09
原因很多，前束，方向機(jī)拉桿球頭，前平衡桿球頭，底盤各種膠套，方向機(jī)總成等都有可能導(dǎo)致方向跑偏。
提問者：BANGBIG02013-08-02
