提問者：hlds9Q2014-03-03 00:00
雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般;方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強(qiáng)，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級(jí)享受”;但過于追求舒適性而導(dǎo)致了其穩(wěn)定性較差，高速行駛?cè)菀装l(fā)飄;剎車也偏軟;老款350存在吃胎現(xiàn)象;靜音效果好，但風(fēng)噪及胎噪較大。
回答者：jdsjfio2016-03-03 00:00
樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350，還是我說吧。 首先：假如你開慣運(yùn)動(dòng)型轎車（比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系，5系之類）的，你可能會(huì)不習(xí)慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應(yīng)的那0點(diǎn)幾秒的“不應(yīng)期”。我開我的
提問者：Shy小愛2013-06-13
雷克薩斯ES250精英版副駕駛座椅調(diào)節(jié)和駕駛座椅一樣的。希望我的回答能幫到你
提問者：360U962963962014-12-27
知道PRND 怎么用，你也就知道怎沒開了。
提問者：hanhanao2014-06-25
第三代普銳斯有三種行駛模式：一，可將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的僅靠電動(dòng)機(jī)行駛的“EV電動(dòng)駕駛模式”。二：進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性的“ECO節(jié)能駕駛模式”。三：追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的“PWR動(dòng)力駕駛模式”。我的感覺是，一個(gè)功能比一個(gè)功能省油
提問者：lu98892016-06-28
作為兩款定價(jià)幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進(jìn)國內(nèi)以后就進(jìn)行了加長。但是，與車身長達(dá)5米的寶馬523L
提問者：gjp08082015-08-19
遮陽?你按一下就知道啦
提問者：xfvfdd2013-12-18
