提問者：qiongwu2013-04-24 00:00
1.一般的遙控車，只要操縱桿達到一定程度和扳到底都是全力加速，聽說cc01扳一點，車子開得慢，扳到底，速度快，是這樣嗎？2.最高時速是多少？3.買套裝版的，質量和散裝版有什么差別？4.能跨越多高的障礙？5.是不是4x4？（最重要的）6.尺寸大概有多少？7.買了套裝可以畫零件嗎
田宮CC01是款不錯的爬車,四輪驅動,有差速器,1:10比例,淘寶上升級配件相當全.很多玩攀爬的都選這個車和美國的axial的爬車,比如海力士.另外,田宮的CR01和F350都是很仿真的,尤其是F350,四輪驅動,整個傳動系統(tǒng)與真車一樣,前后獨立驅動橋(肯定是帶差速器的,作為爬車,它肯定有差速鎖),不過比較貴
回答者：ammey70372016-04-24 00:00
是安裝在差速器上的(機械式或電子式). 簡單說:使左右驅動輪連在一起,以防止在一個輪打滑時,另一輪反而不轉(其結構特點決定的),使車不能順利通過復雜路面. 你可能會想到干脆就連上算了,那可不行,因為汽車轉
提問者：bhwh96762013-01-02
當然是BR好，不過XS的內(nèi)飾做工確實比BR好。
提問者：iRUl8TNd2013-11-19
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統(tǒng)、全車環(huán)繞攝
提問者：sseeeikj502013-09-05
豐田坦途皮卡，四輪驅動，分時四驅，沒鎖 電控，LSD險側滑 坦途從車型上分為一門半和兩門兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。 4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。 5.7排量
提問者：2013-07-08
豐田坦途皮卡，四輪驅動，分時四驅，沒鎖電控，LSD險側滑坦途從車型上分為一門半和兩門兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。5.7排量的分為標準版、限
提問者：varcqv982014-04-16
坦途的低速四驅模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉速固定位為1:1輸出，而車在轉彎時前后輪轉速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時，會產(chǎn)生轉彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉
提問者：7758258wy2014-12-17
