提問者：airq93192015-10-26 00:00
你的車輛出現(xiàn)了不加檔的問題。 你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。如何有效控制變速箱高溫？一個(gè)定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時(shí)，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時(shí)，則是15000公里。再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時(shí)，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：lipeng04182016-10-26 00:00
落地二十萬買中型車了,還買什么緊湊型車:雪佛蘭 邁銳寶2014款 2.0L 自動豪華版現(xiàn)代 索納塔八 2014款 2.0L 自動尊貴版起亞K5 2014款 2.0L AT GLS馬自達(dá) 睿翼 2012款 2.0L 自動精
提問者：yangqingzu512015-10-12
三大件綜合來看最好的是啟辰的T70，屬于逍客加長版，用的日產(chǎn)自家CVT技術(shù)，平順性和油耗都優(yōu)于其他對手。但本質(zhì)上還是日貨，你如果不喜歡的話可以選長安CS75，其實(shí)H6，CS75和AX7本質(zhì)上都是CRV的地盤，表現(xiàn)上半斤八
提問者：sjlwp20122017-01-06
一、X80的發(fā)動機(jī)是從馬自達(dá)那里學(xué)來的，然后吃透改進(jìn)的，技術(shù)成熟。最大功率147馬力（108KW）/6500rpm，最大扭矩184�！っ�/4000rpm。二、這款發(fā)動機(jī)的根源是馬自達(dá)I4系列發(fā)動機(jī)，是在馬自達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行
提問者：hebutprinter2014-04-20
這個(gè)問題怎么跑到電腦選項(xiàng)來了。。。這款車和同款2.0基本一樣，除了動力好一些，有1.8T的渦輪增壓，其他只有外形不同
提問者：kimmyf2016-09-06
1、一汽奔騰x80的手動變速箱是日本愛信的。2、手動變速箱稱手動變速器（ManualTransmission，簡稱MT）又稱機(jī)械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從
提問者：2015-09-30
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
提問者：jjrvrx2016-12-06
