提問者：dfhhteh982015-12-23 00:00
1.6自動(dòng)檔寶來經(jīng)典，在一檔換二檔的時(shí)候，有明顯的頓挫感，特別是后續(xù)的檔位，在換擋的時(shí)候感覺換擋很費(fèi)事，而且提速無力，感覺油門踩不動(dòng)的感覺。請高手指教。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟�，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：lflinhx20102016-12-23 00:00
油電配比可能有問題了，檢查一下點(diǎn)火線圈吧
提問者：堅(jiān)持快_樂2014-06-26
這是老寶來的老毛病，修不好的。因?yàn)樾藓昧�，沒多久又壞了，大眾的自動(dòng)波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動(dòng)擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺(tái)別的。
提問者：李肖璇10歲寫真2013-04-07
雙離合器就是有兩套離合片工作，普通的變速器換擋過程是退檔—空擋—加減檔，這個(gè)過程轉(zhuǎn)速會(huì)降落很大，動(dòng)力損失很多，尤其是自動(dòng)擋，所以費(fèi)油。雙離合就不一樣了，有兩套離合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6檔，比如說你
提問者：21114358xx2016-05-04
我來告訴你吧，大眾的多款車檔位都是這樣的，一檔的倒檔是同一位置，掛一檔的時(shí)候正常向左上掛就可以，掛倒檔時(shí)在空檔情況下垂直按下檔桿，再掛到一檔的位置��！ 58車>>
提問者：xuchen5357772014-10-09
寶來經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速高牛距的,沒必要2500轉(zhuǎn)換擋.正常開的話,1200-1500換擋就可以.一檔 就是一個(gè)緩沖檔，順利起步后 稍加油門 接著換二檔，考試中 50米之內(nèi)必須完成。二檔 看速度超過20邁 就可換三檔了
提問者：mettle082013-07-08
自動(dòng)擋的車提速就那樣 你不要太用力踩油門！就和手動(dòng)擋換擋要消油一個(gè)道理
提問者：tbhan2013-03-25
