提問者:liuy13132013-04-06 00:00
我車也是1.0的 但我一般都是40碼換4檔 60碼換5檔 我都是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才換 大概都是這個(gè)碼數(shù)才換 4輪胎壓要正常 車上不要放東西 有吃胎的話盡早定位 我車每公里6毛 市區(qū)路 要是中短途的 一直開都在5毛多點(diǎn) 車子不要亂改線路 熬電大也會(huì)增加油耗的 就比如晚上開大燈走 和白天走同樣路 油耗都會(huì)有區(qū)別
回答者:whnzcq2016-04-06 00:00
哦,交給你,我也是F0,起步后就換2檔,速度30邁的時(shí)候上三檔(這個(gè)時(shí)候2200轉(zhuǎn));42邁的時(shí)候上四檔(2200轉(zhuǎn));52邁開始就可以上五檔(2200轉(zhuǎn));28邁,40邁,50邁都是2000轉(zhuǎn)左右,太低換擋會(huì)有頓挫感;
提問者:lppinger122013-11-21
換擋有頓挫感不是轉(zhuǎn)速的問題,我感覺是你油門和離合器配合的問題。低檔換高檔的時(shí)候換擋速度盡量快點(diǎn),別讓轉(zhuǎn)速降得太低才推進(jìn)去排擋桿。比如你2檔2500了,你換到3檔的時(shí)候盡量讓轉(zhuǎn)速降到2000左右推進(jìn)去,還有就是要找準(zhǔn)離合器
提問者:z685560232014-04-04
油門和離合的踩放配合得好,可以快速松離合完成換擋而不頓挫。配合不好,什么檔換什么檔都得加長(zhǎng)半離合時(shí)間來緩沖。
提問者:vbsicbilly2013-03-09
北京瑞陸峰e(cuò)cu升級(jí) BYD F0 ECU升級(jí)解決油門延時(shí) 換擋頓挫 動(dòng)力提升 節(jié)約油耗
提問者:xinlu87122..2013-06-12
5當(dāng)上40公里無變速箱頓挫說明不了任何問題啊,出廠說明書上一定會(huì)有最佳換擋時(shí)機(jī)的精確參數(shù)說明的那么小的排量,那么輕的車,拖檔的表現(xiàn)一定程度上會(huì)因重量而變化,開不壞的,扭距那么小
提問者:2014-10-11
比亞迪F0確實(shí)是沒有自動(dòng)擋的,lz可能誤把AMT當(dāng)做了AT,因?yàn)橥瑯記]有離合器,但是這兩個(gè)的差距還是很大的,AMT是一種自動(dòng)控制的MT,它是在MT的基礎(chǔ)上加了一個(gè)部件,因此節(jié)省了離合器,但是AMT的天生不足是換擋頓挫。經(jīng)
提問者:gfghgnhgmn2016-05-25