提問者：dongjing1472017-01-12 00:00
超級維特拉在2010年度環(huán)塔拉力賽中表現(xiàn)不俗，環(huán)塔拉力賽上鈴木笑好車隊(duì)獲得唯一汽車摩托車組合車隊(duì)，大賽唯一量產(chǎn)無改裝完賽車隊(duì)，這個可不是一般的城市型SUV或者跨界車所能達(dá)到的。超級維特拉新升級的2.4L發(fā)動機(jī)，最高輸出功率為122kw/6000rpm，最大扭矩為225Nm·m/4000rpm，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)吸排氣的最佳化，采用了鈴木首次使用的回轉(zhuǎn)閥可變吸氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動力和高扭矩。感覺是，2.4L的超級維特拉在動力方面確實(shí)比以前提升許多。深踩油門，加速持續(xù)力非常好。超級維特拉使用了結(jié)構(gòu)簡單的帶緊湊型凸輪式限滑差速器（LSD），既解決了兩軸輪間的正常轉(zhuǎn)速差，又在出現(xiàn)不合理的差距（如某一軸開始空轉(zhuǎn)）時，保證有一定動力可以傳遞給附著力大的車輪。同時還可以通過不同的調(diào)校改變車輛的推頭（轉(zhuǎn)向不足）或甩尾（轉(zhuǎn)向過度）特性。其次，第三代超級維特拉有一套可靠性強(qiáng)、響應(yīng)迅速的機(jī)械式中央差速器。因?yàn)椴钏倨骺倳䦟恿鬟f給阻力最小的一端，浪費(fèi)動力，而差速鎖可以令兩段一同轉(zhuǎn)動，降低動力損失。從第一代車型開始，超級維特拉就使用了分動器和中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)，并一直延續(xù)至今，還擁有4種四驅(qū)模式：4H、4HLock、4LLock、N。通過親自感受，我覺得超級維特拉在上下坡的時候非常輕松，一般角度的土坡對它構(gòu)不成什么威脅，而且都不用放到Lock檔鎖住差速鎖。而且來自爛路的顛簸，被大梁吸收的很充分，車身也很整，沒有出現(xiàn)異響。超級維特拉的越野能力大贊。
回答者：z7071664482017-01-14 00:00
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：在10lang2016-06-12
超級維特拉拼音怎么拼超級維特拉拼音如下：chāo jí wéi tè lā 超. 級. 維. 特. 拉
提問者：xietingting8882016-10-05
進(jìn)口車那必須做到品質(zhì)有保證。超級維特拉新車有2次免費(fèi)檢查服務(wù)，新車提車后1個月內(nèi)可以獲得首次免費(fèi)的檢查服務(wù)，而第二次檢查是在提車后6個月內(nèi)供場垛渡艸盜訛醛番互。詳情可以前往鈴木中國官方網(wǎng)站“售后服務(wù)”查詢。也希望還在免費(fèi)
提問者：Dwe11ingfema12016-11-19
如果根據(jù)你所描述的這個情況來說，應(yīng)該是缺失轉(zhuǎn)向油了，或者是方向機(jī)有問題，希望我的回答能夠幫助到你，有問題可以繼續(xù)來問，同時也祝你行車安全的。
提問者：qingzijing002016-07-30
“GRAND VITARA超級維特拉”是鈴木公司最新的緊湊型SUV產(chǎn)品，也是該系列的第三代車型。分為3門與5門兩種車身形式，以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，價格區(qū)間為18.88-25.88萬元。3門版的超級維特拉目前在國內(nèi)并無直
提問者：NB么么么么2014-01-21
我買得是第二輛車，因?yàn)殚_膩了轎車，所以想買輛SUV。但經(jīng)反復(fù)上網(wǎng)查詢和到汽車店看車，覺得現(xiàn)在許多款SUV有點(diǎn)過于放棄SUV應(yīng)該具備的野性，粉脂氣太重，而且聽說在國外主要供婦女同胞使用，最后，我見到超級維特拉，盡管我第一感
提問者：iponem212016-07-10
