提問(wèn)者：ibcke2016-02-11 00:00
您好！ 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時(shí)吸附一些汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道部位的積碳是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使燃燒不正常。建議您在清洗節(jié)氣門(mén)的同時(shí)，還要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部的積碳，積碳過(guò)多的話，可以選用打吊瓶的方法進(jìn)行。
回答者：平均年fgjfj2016-02-13 00:00
機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。 混合動(dòng)力總成以動(dòng)力傳輸路線分類，可分為串聯(lián)式、 并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。 串聯(lián)式動(dòng)力：串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力
提問(wèn)者：love8016m2013-06-17
如果您的樓蘭已經(jīng)行駛5000公里以上，建議您清理一下節(jié)氣門(mén)。如果仍不見(jiàn)效，可去4S店做系統(tǒng)的檢查。曾有車友也出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)速表擺動(dòng)的狀況，在我們的建議下清理了節(jié)氣門(mén)，效果顯著。
提問(wèn)者：92kangquan2016-09-07
日產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)就是居家設(shè)計(jì)和靜音。日系車?yán)锩�，日產(chǎn)的靜音是最好的。 樓蘭我試駕過(guò)，也報(bào)過(guò)天籟和其他的英菲尼提的車。怠速基本就感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 中低速靜音效果非常不錯(cuò)。 但是高速之后胎噪和風(fēng)噪中規(guī)中矩。 畢竟不是
提問(wèn)者：yidianjushi2013-03-26
不要熱太久，熱太久的好處就是可以讓車內(nèi)溫暖一點(diǎn)，熱太久的壞處，無(wú)端的費(fèi)油，噴油嘴易積碳，浪費(fèi)時(shí)間，正常是打火后怠速兩三分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有下降的趨勢(shì)，不用非得降到正常怠速，就可以起步了，然后不要開(kāi)得太猛烈，三四十以下再開(kāi)
提問(wèn)者：dqyailx1232014-02-03
正常情況下，不踩剎車換擋桿撥不到D檔，一般起步的時(shí)候先踩剎車，撥D檔，放手剎，松腳剎車輛起步。長(zhǎng)時(shí)間等候紅燈的，可以掛空檔，因?yàn)樵贒擋靜態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)出于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)稍微加大一些怠速，因此油耗也會(huì)高很多，所
提問(wèn)者：2014-11-02
不用的，樓蘭有一個(gè)叫怠速空擋控制的技術(shù)，在等紅燈的時(shí)候它會(huì)自動(dòng)切換到空擋，不用再手動(dòng)進(jìn)行了。
提問(wèn)者：vkw7802014-11-26
