提問者:fucheng8210182014-08-18 00:00
應該能 強腐蝕性嘛! 感覺作用不會太大
再補充一點;G17是一種一汽大眾正對中國地區(qū)油品不達標,因而為了克制燃油不穩(wěn)定性而推薦的臨時穩(wěn)定添加劑。也僅僅作用于對油品中的催化水質沉淀物;而G17并不是真正意義的燃油系統(tǒng)清潔劑!僅僅用作于防范燃油中的水質滲透物對燃油性能的干擾。 最后提示再一點,每次加油時;千萬別加了劣質的油品。雖然在中國行駛車輛的發(fā)動機基本上都能適應“粗糧”油品,但是還是盡量避免“黑心”油站的服務阿! 58車>>
回答者:nikangD3002016-08-18 00:00
我想油路的保壓差點 這個可能性最大了 車子在熄火后油泵還要繼續(xù)運轉2S 建立殘壓 為下次起懂做準備如果殘壓或者保壓能力差 使得下次啟動時油泵先要建立油壓達到3個油壓才可以正常供油 也就是打好機馬達才可以著車的原因在有一個
提問者:jusck5009512013-03-27
你的車肯定出現了怠速抖動,偶爾打車還會熄火的現像了吧。這是帕薩特的通病,一般三到四萬就是清一次積碳。清洗積炭有兩種方法,一種是免拆,另一種的打開進氣岐管用手工的方法刮掉積炭。這種方法清理的比較干凈,管的時間也長的多。一般
提問者:ruzhou宏鑫2013-11-17
今年是微分子,明年是納米,反正都是高科技,反正我信了.... 58車>>
提問者:瀛耿歡2013-06-04
S檔(運動檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯,使他在較高的轉速區(qū)間內換擋,從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運行會導致發(fā)動機一直保持在3000以上的高轉速區(qū)間。帶來的后果就是油耗的增加 以及機油的消耗 另外就是磨損程
提問者:n1keJu_tutu2013-09-11
節(jié)氣門標準值是多少不知道,你可以問問SSSS或者FAW-VW客服,關于免拆清洗積炭,純屬個人自愿,如果你所在地區(qū)較好,油品不錯,經常用G17那么5萬清洗一次就行,如果油質差、所在地區(qū)路況不好,自然條件不好,那么建議縮短清
提問者:vxvy7t4i2013-10-01
國內目前無任何品牌可以去除氣門、活塞積碳,而且清進氣道對氣門積碳無任何影響,因為產生的條件和成分不同,所以氣門和活塞積碳較為難清除。但是我用過的澳洲一路行能夠清除,我親眼見的
提問者:2014-09-04