提問者：0a1wfdgdg2013-05-14 00:00
一個(gè)４缸的發(fā)動機(jī)能跑多快啊，何況凱美瑞的車子還那么寬，那么高！ 理想省油的速度就是１００到１２０，過了１４０聲音就開始不好聽了啊，過了１６０就會飄了，１８０加速就沒什么力了，而且發(fā)動機(jī)基本就是在咆哮了�。锤装l(fā)動機(jī)也只能做到這么多了！ 這個(gè)等級的車?yán)锱芨咚僮顓柡Φ膽?yīng)該是天籟吧，畢竟是Ｖ６發(fā)動機(jī)，６缸的后勁足，再說ＶＱ本來就是靠安靜平順出的名�。保叮暗脑胍艋揪褪莿P美瑞１２０的噪音，加上天籟自重也很大，底盤低，沒凱美瑞寬也沒它高，所以穩(wěn)定性好很多，真正開始疲軟要到１９０以上.天籟２.３的極限是２２０，絕對沒問題，３.５排量的極限不好說，反正絕對在２５０公里以上，電子限速了！ 相信我咯，這兩個(gè)車都開過，都上過高速，感覺差別是很大的，但平時(shí)市區(qū)里基本沒什么區(qū)別！
回答者：eijj8299612016-05-14 00:00
日本車都這樣？因?yàn)榈妆P和車身都比較輕，所以高速時(shí)肯定抖動和飄，沒辦法的！
提問者：2013-05-19
凱美瑞200G最高速度210公里/小時(shí)。 高速路最高限速120公里/小時(shí)，超過這個(gè)速度，被抓到就會罰款。
提問者：kogkr2013-07-04
首先要說的是這3款車都是日系車。從安全系數(shù)來說，這3款車中的雅閣要差一點(diǎn)，明確點(diǎn)說就是不耐撞，安全性相對比較差。所以雅閣淘汰。 而新款凱美瑞與新款天籟的對比嘛，我覺得兩個(gè)車各有千秋吧，天籟的確內(nèi)部空間很舒服，外形也不錯(cuò)
提問者：T麥迪MAC麥迪2014-10-07
不踩剎車減震器壞的更快，如果想把損失降到最低，應(yīng)該是狠狠的踩剎車，等到了坑前松開剎車，靠慣性滑行過去，會比你踩著剎車過坑損失小。 或者就不踩剎車了，勻速過去，以汽車的動平衡性和高速，足夠讓輪胎懸空一瞬間，當(dāng)然滯空
提問者：hheeaarr2014-01-29
90公里每小時(shí)
提問者：qziwjs2013-06-08
最好在高速公路上行駛，上路后慢加速，最后速度上來后到達(dá)大約120左右后猛加速，踩油門使速度到達(dá)120~160之間保持油門，大概行駛3~5公里即可減速，拉高速可以使新車更快的進(jìn)入磨合后期，使你的車更容易進(jìn)入正常使用狀態(tài)
提問者：ppsswhjc2013-07-10
