安全方面：2款車都是采用豐田的GOA車身結(jié)構(gòu)，所以安全性是一樣的； 動(dòng)力方面：這不用說的啦，V6比直4絕對(duì)要強(qiáng)； 油耗方面：這也好明顯，V6比直4要耗油； 操控方面：這個(gè)也很好說啦，皇冠的后驅(qū)比CAMRY的前驅(qū)要強(qiáng)； 維
都是豐田公司的吧。CT、P3、尊瑞，看你喜歡。我用P3，頂配約27，保養(yǎng)用全合成，每次保養(yǎng)不被SSSS店做什么洗洗的坑人業(yè)務(wù)，按保養(yǎng)手冊(cè)要求做，8萬(wàn)公里16次保養(yǎng)費(fèi)用約8963元。百公里油耗不開冷氣約3.4-3.8L。開
朋友 聽我的 不要對(duì)日系車抱太大希望 就算他經(jīng)過了一汽的手 我推薦您選擇歐美系列 比如大眾邁騰 新帕薩特 或者福特蒙迪歐致勝 畢竟咱們的安全最重要
安全方面：2款車都是采用豐田的GOA車身結(jié)構(gòu)，所以安全性是一樣的； 動(dòng)力方面：這不用說的啦，V6比直4絕對(duì)要強(qiáng)； 油耗方面：這也好明顯，V6比直4要耗油； 操控方面：這個(gè)也很好說啦，皇冠的后驅(qū)比CAMRY的前驅(qū)要強(qiáng)
1，和普通凱美瑞保養(yǎng)的價(jià)格一樣，看你使用機(jī)油的好差，在300-500元之間。 2，電池的設(shè)計(jì)壽命是10年，目前沒有換電池的車。
松下HV鎳氫電池，保修5年，設(shè)計(jì)與車同壽命，據(jù)說廣汽備品庫(kù)也只備一套，它是由幾十個(gè)單電池組成的，有毛病是換一片還是整組尚不明了。所以多少銀子一組也不清楚。如果優(yōu)惠到25W車價(jià)建議你去買，我已經(jīng)開了幾個(gè)月了，感覺超值。
個(gè)人認(rèn)為還是買領(lǐng)先版吧，畢竟混合動(dòng)力維修保養(yǎng)還是很麻煩的58車
當(dāng)然買凱美瑞啦，不管保養(yǎng)油耗等，銳志又是那種換代貶值很快的車型，市區(qū)用的話凱美瑞吧，銳志內(nèi)飾比較豪華，我比較喜歡，凱美瑞比較老氣但比銳志舒適和寬大。凱美瑞油耗比銳志低1-2個(gè)。動(dòng)力來說銳志雖然好，但是2.4的凱美瑞動(dòng)力也
我覺得不怎么樣 即使省油 也省不了錢 它的售價(jià)在34W左右，比普通凱美瑞貴了10W左右 你試想一下10W可以買多少升油。況且它的電瓶是有使用年限的 每次更換也是一筆不小的開支 還請(qǐng)樓主三思 如果樓主 環(huán)保主義者就買吧。
這種混合動(dòng)力的維修和保養(yǎng)，目前市面上買不到全新的配件維修時(shí)只能選擇正規(guī)授權(quán)售后，或者4S售后，再或者沒有保障的拆車件
第八代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到154kW，支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程診斷和車輛鎖定/解鎖等功能。8英寸高清觸控顯示屏、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車影像等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全，提升了駕駛的便捷性和舒適性。5.與同級(jí)競(jìng)品性...
凱美瑞尺寸動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L版本最大馬力可達(dá)178馬力，最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米，匹配CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平順且有力，加速有推背感，高速超車輕松。切換到S檔時(shí)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，應(yīng)對(duì)超車及上下長(zhǎng)坡等情況游刃有余。而2....
8代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，可以讓駕駛員通過語(yǔ)音控制手機(jī)、導(dǎo)航和其他車輛功能。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，第八代凱美瑞在動(dòng)力性能、舒適性、智能化配置以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。其價(jià)格相對(duì)親民，配置豐富實(shí)用，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，因此受到了許多消費(fèi)者的喜愛。一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者第...
9代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)9代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，電機(jī)采用小型高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，最大功率提升至145kW，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)電機(jī)輸出。2.0L雙擎動(dòng)力超越2.0T渦輪增壓，2.5L雙擎動(dòng)力更是媲美3.0L自然吸氣，百公里加速輕松進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間，全速域內(nèi)都能保持...
凱美瑞2.0混動(dòng)版作為廣汽豐田的明星車型，其動(dòng)力表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。在實(shí)際駕駛中，凱美瑞2.0混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力支持。二、動(dòng)力性能...
新一代八代凱美瑞以其卓越的性能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。這款豐田B級(jí)車型提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，最大功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。2.5L汽油版搭載愛信精機(jī)研發(fā)的DirectShift8AT變速箱，提升駕駛體驗(yàn)。第八代凱美瑞在車身設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，顏...
在處理沃爾沃輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，必須遵守電力工程相關(guān)的法規(guī)，避免因金屬首飾導(dǎo)致短路。蓄電池附近不得有明火，且不得暴露在磁場(chǎng)等環(huán)境中。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，禁止操作48V電壓系統(tǒng)，且不得對(duì)中間電壓蓄電池充電。若蓄電池受損，必須檢查評(píng)估后才能使用。使用前，應(yīng)檢查護(hù)目鏡和保護(hù)手套的完整性，確保安全。主要部件包括集...
【正文】在2月25日，豐田汽車公司正式推出了新款凱美瑞，此次共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。新車將依舊推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型設(shè)計(jì)，并針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾方面將采用懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面提供2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力可選。凱美瑞的雙造型設(shè)計(jì)是一個(gè)非...
混合動(dòng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于豐田凱美瑞的傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中。結(jié)構(gòu)包括MG1與MG2兩個(gè)電機(jī)、動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)及馬達(dá)減速行星齒輪機(jī)構(gòu)等。MG1不僅起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并產(chǎn)生高壓電，還能與MG2共同或單獨(dú)為高壓蓄電池充電。MG2主要提供車輛行駛的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)能在再生制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電力進(jìn)行充電。動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)分配原動(dòng)力以...
總結(jié)內(nèi)容如下：新能源汽車動(dòng)力電池組的拆卸需謹(jǐn)慎，因其工作電壓高且電解液具有腐蝕性和易燃性。維修時(shí)需專業(yè)人員操作，遵循維護(hù)說明和測(cè)試計(jì)劃。嚴(yán)禁在動(dòng)力電池組內(nèi)部進(jìn)行非指定修理，只能更換損壞的組件和線束。維修前應(yīng)使用診斷系統(tǒng)，確認(rèn)無外部機(jī)械損傷后，再按照指定的工作步驟進(jìn)行。同時(shí)，必須使用維護(hù)說明中指定的專...
即將發(fā)布的第9代豐田凱美瑞在外觀和動(dòng)力方面都進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車與新皇冠前臉相似，采用夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵和雙色車身設(shè)計(jì)，尾部采用貫穿式LED燈帶，整體造型更加年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面提供2.0T燃油、2.5L油電混動(dòng)和插電混動(dòng)三種選擇，功率有所提升。新車預(yù)計(jì)將于2023年亮相，定位中高級(jí)轎車市場(chǎng)，有望再...
凱美瑞混合動(dòng)力汽車以其全新家族式設(shè)計(jì)外觀，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，經(jīng)過全面升級(jí)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，高級(jí)材質(zhì)裝飾板提升了整車質(zhì)感。配置方面，新款凱美瑞有了顯著提升，包括全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車等先進(jìn)配置。動(dòng)力方面，采用“混聯(lián)-串聯(lián)”混合動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)行駛工況靈活使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，以提...
凱美瑞2022款開始降價(jià)以求市場(chǎng)占有率，本期就趁熱給大家?guī)硪黄陀^性點(diǎn)評(píng)報(bào)告。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)，全系有2.3萬(wàn)或2.6萬(wàn)不等的降價(jià)幅度，共計(jì)14款車型。車系較多，可供選擇了區(qū)間較大，涵蓋了燃油與混動(dòng)兩種車型，分為3種動(dòng)力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點(diǎn)何在？凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格...
凱美瑞以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔流暢的車尾線條，搭配年輕時(shí)尚的尾燈，展現(xiàn)出不俗的視覺效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮動(dòng)感，充滿活力。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩224�！っ�，工信部綜合油耗10.3L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。頭...
總結(jié)內(nèi)容：本文針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池模塊的先期維修性進(jìn)行了深入分析。根據(jù)傳統(tǒng)汽車零部件的維修經(jīng)驗(yàn)，提出了兩種維修方案：分解維修和總成更換。但分解維修面臨結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、子零件替換困難及維修設(shè)備與人員需求等挑戰(zhàn)。總成更換雖方便，但成本高昂，不利于消費(fèi)者及市場(chǎng)推廣。因此，提出了診斷設(shè)計(jì)、替換性及易損件...
文章概述：凱美瑞2018款車型外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、炫酷，內(nèi)飾酷炫，采用2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗為6L/100km。該車配備8擋自動(dòng)變速箱、麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。凱美瑞在動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)出色，獲得了車主的好評(píng)�？傮w來說，凱美瑞具備出色的產(chǎn)...
2022款凱美瑞騎士版以酷黑設(shè)計(jì)、流線型外觀和寬大的車身吸引了眾多目光。六月份上市的它憑借時(shí)尚外觀，流暢的線條以及足夠的生活和工作空間獲得大眾的認(rèn)可。在動(dòng)力方面，該款車提供的2.0L和2.5L兩種排量均表現(xiàn)出色，尤其是2.0L版本在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的起步和爬坡性能。車內(nèi)配置豐富，如倒車影像、駐車?yán)走_(dá)...
凱美瑞2019款2.5G豪華版國(guó)VI配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，起步推背感明顯，且配置豐富，包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等，提升了駕駛舒適性和安全性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了新能源汽車動(dòng)力電池的充電過程與成組技術(shù)中的母線絕緣故障檢測(cè)方法。充電過程中，整車控制器通過喚醒相關(guān)系統(tǒng)開始充電，并確保充電安全合理。當(dāng)出現(xiàn)高壓絕緣故障時(shí)，需進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，分別排查動(dòng)力電池和負(fù)載側(cè)的絕緣問題。文中還介紹了動(dòng)力電池母線絕緣故障的檢測(cè)步驟及故障報(bào)警閥值的應(yīng)用。這些技術(shù)對(duì)...
全新日產(chǎn)中型轎車天籟在去年12月完成了換代，重新與豐田凱美瑞和本田雅閣站在了同一起跑線上。然而新天籟在2019年1月份的銷量成績(jī)，卻依然延續(xù)了去年底的下滑趨勢(shì)，并且從月均接近1萬(wàn)臺(tái)的銷量，一下落到了6848臺(tái)。而反觀日系三強(qiáng)的另外兩名選手，雅閣以21336臺(tái)的銷量超過了不少熱銷榜上的常客A級(jí)車，而凱...
