提問者：384ambrose2014-09-09 00:00
最近發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國產(chǎn)奔馳C200都是CGI的發(fā)動機了，不知道CGI的發(fā)動機和老款的C200K的機械增壓發(fā)動機哪個更好？各有什么優(yōu)缺點？以前倒是聽說過渦輪特別容易壞，不知道是不是這樣？
最近幾年的新車渦輪壞的很少了，壞的那都是早些年的技術(shù)，不帶延時冷卻的，而且以前的機油品質(zhì)也不行，用全合成的少，所以渦輪壽命比較短�，F(xiàn)在一是渦輪本身技術(shù)成熟，材料更加先進，二是機油品質(zhì)有所提升。以前的渦輪車子很多人不知道保養(yǎng)，不知道應(yīng)該熱車，停車以后也不知道要等一會才能熄火�，F(xiàn)在雖然技術(shù)好很多，但還是要注意保護渦輪。關(guān)于C200K和C200CGI在發(fā)動機上的區(qū)別，一個是機械增壓，一個是缸內(nèi)直噴渦輪增壓，都是1.8L的排量，個人感覺，機械增壓和渦輪增壓只是增壓介入的時間早晚有差別，C200K在城市跑可能加速更快一些，因為機械增加介入沒有延遲，而CGI的渦輪增壓可能在后程會更加有力，而且CGI會更省油一點。小C以后都會是CGI了，奔馳CGI的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，應(yīng)該沒有問題。兩款發(fā)動機都是奔馳比較成功的產(chǎn)品，應(yīng)該都不會有什么缺點，放在S模式動力都是很充沛的
回答者：ixu628432016-09-09 00:00
單從外觀上來說德系三駕馬車都不錯，都很耐看，各有所長，看您眼光。 先說A4L，首先從奧迪的品牌到A4L的內(nèi)飾做工可算三款車中的乞丐版，而且它是三款車中唯一的前驅(qū)車，抬頭顯現(xiàn)明顯，駕駛感覺肯定不及寶馬和奔馳，它的優(yōu)勢在于
提問者：cold00062013-06-01
第一個問題：渦輪增壓車型原來的確是每次起步和停車時都要怠速幾分鐘，主要是空濾也要經(jīng)常的清理。但是同比1.8T相當(dāng)于2.4排量的動力，這是增壓器的
提問者：youtusan23262013-07-10
C200 CGI省油，比奧迪A4L 2.0T省。
提問者：binly2304932013-07-09
V6發(fā)動機平順，振動小，噪音小，而且成本較高，適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升，所以渦輪機即使噪音級震動較大，也能過濾掉大多數(shù)，2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動的控制水平上， 也能達(dá)到不錯
提問者：sanglixian2013-09-04
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的，正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動機一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養(yǎng)費用確實比較高!好在質(zhì)
提問者：kay6358005922013-09-09
排量越小油耗越低，相對功率也會越小，不過C200的1.8T相對同等級2.0T系列車型完全可以達(dá)到更節(jié)油和強大功率，渦輪介入的時候依然也有推背感！
提問者：flubit2013-06-18
