提問(wèn)者:20_snaki2013-07-12 00:00
這應(yīng)該就是傳說(shuō)中的大眾的DSG門。由于中國(guó)城市道路很堵,雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨,再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好,長(zhǎng)時(shí)間停車,仍放在D檔上,造成離合器片溫度過(guò)高,而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù),會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷,建議去4S檢查,4S可能會(huì)給你升級(jí)TCU的程序,放心沒(méi)事,大眾已經(jīng)將DSG延長(zhǎng)質(zhì)保到10年或16萬(wàn)公里了。
回答者:feng32332016-07-12 00:00
跟我現(xiàn)在的車子毛病有點(diǎn)像,我解決了,方法《增壓壓力限制電磁閥短路,也就是一個(gè)接口接觸不良,從新接下就行了,沒(méi)啥事!
提問(wèn)者:wowtu20112014-08-19
我的帕薩特1.4T也有同樣問(wèn)題,2升3檔后動(dòng)力中斷,延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù),已經(jīng)開了2500公里,其他都正常;超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的,為了保護(hù)變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過(guò)熱,這樣可以
提問(wèn)者:asd1202392013-11-16
你好 你的車是1.4T的嘛 我們店遇到過(guò)這種問(wèn)題 應(yīng)該是油管與車底發(fā)出的撞擊聲 用個(gè)一拉緊從車底下面的把油管與車底隔開就可以了
提問(wèn)者:43的菠菜2013-08-16
二檔和三檔的轉(zhuǎn)速比是不一樣的再急加速的時(shí)候是強(qiáng)降兩檔增大扭矩隨著車速的增加電腦根據(jù)車速節(jié)氣門位置等傳感器來(lái)判斷升至三檔降低轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者:erhuai51062013-03-19
你起步快不快 聲音是否發(fā)悶 是整車都能感覺(jué)到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致 還是變速箱有問(wèn)題? (在半連動(dòng)狀態(tài) 變速箱是吃負(fù)荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
提問(wèn)者:Creation亞2013-04-03
如果發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)抖,油質(zhì)只是一個(gè)方面,而主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱是否工作正常?梢越柚囯娔X檢測(cè)儀,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱系統(tǒng),看看故障信息,讀取數(shù)據(jù)流,也許可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要對(duì)癥下藥,不能盲目。
提問(wèn)者:tyy_19872013-04-08