您好，檢查節(jié)氣門是不是卡死或者插頭接觸不良！還有油門踏板！
兩個答案！一個是油質問題！一個是機油沒有預熱
根據(jù)你反應的情況，不一定說明車有什么故障，畢竟發(fā)動機進氣會有一定的聲音，但如果聲音很大的話，那就要檢查進氣系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象了.
如果長時間低速運行，油門、節(jié)氣門產(chǎn)生積碳，首保前適當拉一下高速即可。
你描述的不是很清楚，比如，哪年車，行駛多少公里，平時保養(yǎng)情況什么的。 就你如題的描述，我個人認為，應該是空氣濾芯透氣不良，和節(jié)氣門過臟，所造成的。 解決辦法：更換質量好的空氣濾清器；把裝空濾的盒子擦干凈；清洗
渦輪增壓發(fā)動機有個特點，就是滯后反應，在低轉速區(qū)間（大概1500以下）增壓器是不工作的，如果你突然加油門，首先增壓器的渦輪得先轉動起來，才能加大進氣量，讓發(fā)動機增加動力，而這個是需要一小小段時間的，自然吸氣發(fā)動機不需要這
電路保護了 也許是沒電了
另外，世嘉新車到手胎壓基本是3.0，會很顛，LZ可以去查下然后點放氣到2.4 2.5左右，會好一點。再要提高舒適性就只有換輪胎了
渦輪增壓發(fā)動機有個特點 就是滯后反應 在低轉速區(qū)間(大概1500以下)增壓器是不工作的 如果你突然加油門 首先增壓器的渦輪得先轉動起來 才能加大進氣量 讓發(fā)動機增加動力 而這個是需要一小小段時間的 自然吸氣發(fā)動機不需要這
大傻瓜 雙離合? 恭喜你中標了 去4S索賠吧
踩油門無反應可能由多種原因導致。點火系統(tǒng)故障，如點火線圈或火花塞失效，會降低點火性能，影響動力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會導致噴油效果不佳。此外，油門節(jié)氣門踏板傳感器故障是常見原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時檢查和維修，以確保車輛正常運行。點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)中...
攬勝運動柴油車性能受限后油門無反應，可能是油門加速踏板內部故障導致。建議聯(lián)系專業(yè)維修店進行故障排查，如確認故障，需更換新的油門加速踏板。性能受限通常表現(xiàn)為動力缺失、加速困難、儀表提示燈亮等，一旦發(fā)現(xiàn)應及時排查維修。性能受限是車輛動力缺失的故障提醒，表現(xiàn)為加速困難、儀表提示燈亮、油門無反應等。一旦發(fā)現(xiàn)...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火等。針對這些原因，可以采取相應的解決措施，如清洗發(fā)動機缸內、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機腳墊等。此外，車輛養(yǎng)護也非常重要，如冷車起步時預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門沒有反應，可能是油門失靈導致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車型，君威以其新潮、動感、科學的產(chǎn)品形象和全面的技術實力，深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進技術，針對新時代消費者需求，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來新的駕駛價值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型，電...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉向精準，沒有虛位，剎車和油門反應靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠景X6的操控性能出色，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應對，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8S的底盤調校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面的顛簸，同時保留了一定的路感，讓駕駛者不會感到枯燥。轉向方面，GS8S的方向盤手感輕盈，指向精準，油門反應迅速，幾乎沒有遲滯。在SPORT模式下，懸掛系統(tǒng)偏...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3的底盤調校緊致，過彎時車身動態(tài)響應靈巧，為駕駛者帶來了良好的操控體驗。懸架系統(tǒng)方面，雖然部分車主反映懸架偏硬，但在遇到較大坑洼時，底盤表現(xiàn)扎實，沒有松垮的現(xiàn)象，整體行駛穩(wěn)定性值得稱贊。轉向系統(tǒng)手感緊致，類似于液壓助力轉向，沒有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者提供了精準的操控反饋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結構，但其實際表現(xiàn)并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)2014款進口高爾夫以其卓越的性能和優(yōu)雅的設計贏得了不少消費者的青睞。該車內飾高貴，傾斜式中控臺采用銀色飾條裝飾，質感優(yōu)秀。動力方面，1.4TSI發(fā)動機動力充足，油耗不高，油門反應迅速，是一款經(jīng)濟耐用的車型。同時，高爾夫的底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，懸掛系統(tǒng)精心調校，有效減少了行駛過程...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)領克05的底盤設計源自CMA平臺，由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這樣的配置保證了車輛在彎道中的穩(wěn)定性和操控性。在駕駛過程中，領克05的轉向精準，電動助力系統(tǒng)讓操作變得輕松無壓力。然而，也有駕駛者反映，領克05的駕駛感受并未達到極致。雖然行駛品...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7EV的底盤調校偏向舒適性，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉路面上的顛簸，為駕駛者和乘客提供良好的乘坐體驗。在操控方面，轉向系統(tǒng)響應迅速，指向準確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。從駕駛感受來看，長安歐尚X7EV的油門反應靈敏，動力輸出及時，剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，制動距離短且穩(wěn)定。在高速行駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達275馬力，最大扭矩為455�！っ住＿@樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉速大約在2800轉，車身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動力爆發(fā)力強，中后段動力幾乎沒有衰減。輕點油門即可輕松完成提速超車，應對城市道路綽綽有...
高速公路違章通常在1-2天內可查，普通道路違章則需2-3天。若15天內無記錄，則無違章。查詢違章可通過“58汽車”免費服務、交管網(wǎng)平臺或“交管12123”APP。遇限速突變，應松油門輕剎車減速，避免急剎以防失控。駕駛時可利用導航系統(tǒng)提前獲知限速變化，確保行車安全。不知道車主們有沒有這樣的經(jīng)歷：在限速...
自動擋車輛中，剎車和油門踏板分別位于左側和右側，應僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時踩油門和剎車的風險。提高注意力，非加速時將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動反應時間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時將右腳放于地板的習慣，以免緊急情況下踩錯踏板。作為新手，很多時候都把剎車油門位置混...
東風悅達起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風格很難吸引到大多消費者，現(xiàn)在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優(yōu)勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動機的起亞k...
電子油門相比傳統(tǒng)拉線油門，存在幾個缺點。首先，其工作原理相對復雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門響應會有一定延遲，沒有拉線油門的快速反應。再者，電子油門可靠性不如機械油門，易受電磁干擾，且在復雜算法下可能出現(xiàn)故障。電子加速器通過采集油門踏板信號并重新整理，提高發(fā)動機響應性能，改善...
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節(jié)...
轎車后備箱的載重能力并沒有一個固定的標準，但過重的載物會增加車重，影響汽車性能，如行駛無力和油門反應慢。雖然理論上轎車后備箱能裝500斤，但建議不超過300斤以避免潛在風險。超載不僅可能導致爆胎，還會增加油耗。車輛前輪承載較重，而后輪較輕，除非后備箱放置特別重的物品。每增加10%的重量，車子油耗增加...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內飾，展現(xiàn)了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動機轉速表，反映了當時西德轎車的配置習慣。高爾夫III的內飾設計影響了2...
