提問者:鵺半_CAT2016-09-05 00:00
完全可以的控制好離合器就OK但一般不建議這么行駛 對軸和齒輪有輕微傷害!供參考!
回答者:lfksbxpae2016-09-07 00:00
您好: 升級ecu后出現(xiàn)的問題,很可能和您的升級有關(guān)系,急加速時需要較濃的混合氣,如果ecu不能做出迅速反映,將出現(xiàn)上述問題,它是從小負荷狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)換為大負荷狀態(tài)時各個系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)好的表現(xiàn)。 北京市汽車修理公司北京博
提問者:xgh822013-08-24
換擋要有間隔性,不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋,等車速降下來再掛低檔位,但一定要收油門,亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的,不是車的問題,而是駕駛習慣造成的。
提問者:百戰(zhàn)啊2013-11-20
如果是DSG的話就是天生的缺陷了,沒有辦法解決,升級也解決不了。有很多人都有這種情況。
提問者:liudi7240280032014-01-17
你起步快不快 聲音是否發(fā)悶 是整車都能感覺到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長期磨損導致 還是變速箱有問題? (在半連動狀態(tài) 變速箱是吃負荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
提問者:Creation亞2013-04-03
如果發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)抖,油質(zhì)只是一個方面,而主要的是發(fā)動機或變速箱是否工作正常?梢越柚囯娔X檢測儀,檢測發(fā)動機或變速箱系統(tǒng),看看故障信息,讀取數(shù)據(jù)流,也許可以發(fā)現(xiàn)問題,要對癥下藥,不能盲目。
提問者:tyy_19872013-04-08
我的帕薩特1.4T也有同樣問題,2升3檔后動力中斷,延時1-2秒后自動恢復,已經(jīng)開了2500公里,其他都正常;超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的,為了保護變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過熱,這樣可以
提問者:asd1202392013-11-16