提問者：137994479l2016-09-25 00:00
從汽車發(fā)明以來到上世紀60-70年代，前置后驅一直是最主流的驅動布局，簡單來說，其優(yōu)點是：前后輪各司其職，轉向和驅動分開，而且更容易做成前后軸承重比50:50的理想效果，因此操控性強，高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力也強。但是這種驅動形式的缺點是：動力要經(jīng)過傳動軸傳到后輪，這樣會使造成部分能耗損失；而且傳動軸的增加也增加了車身重量；并且后驅車扭矩一般都比較大，在雪天跟更容易打滑，但是奔馳C級配備的ESP系統(tǒng)能有效地減少這種情況的發(fā)生。
回答者：jgdso14052292016-09-27 00:00
您好！應該是明年春在美上市。關注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：2016-08-10
三個級別的車造得完全一個樣。奔馳C級和E級在級別定位上來說，奔馳C級是中型車，屬于汽車中的B級車型；E級是中大型車，屬于汽車中的C級車型。 奔馳C級和E級雖然同樣定位于運動型家用轎車，但E級更有點像奔馳S級定位靠攏的味道
提問者：raowei52013142014-03-12
奔馳E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車和旅行款兩種樣式。同樣有多款發(fā)動機可供選擇，北京戴-克生產(chǎn)的就是E級車。四眼設計正是由是E系開創(chuàng)了先河，是這個系列比較明顯的區(qū)分標志。
提問者：專營美規(guī)車2013-10-21
你好，用飛歌導航也不不錯的。大約費用是3000左右～
提問者：kcold2016-09-16
算是有錢人了
提問者：thucnv2016-09-11
A、B級是小車，A級有雙門和四門之分，便宜，家用； CLC是相當于雙門C級，更運動，便宜； C、E、S是3個檔次的四門轎車，C、E級有旅行車版，S級最高檔，S600要200多萬�！ LK是小型SUV，最便宜的S
提問者：savory19812015-09-26
