提問者：lmhdc732p62014-01-05 00:00
意向車型：東南 V3菱悅, 現(xiàn)代 伊蘭特三廂 比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,空間,質(zhì)量
新V3菱悅的外觀酷勁和新鮮感到位了，卻缺乏整體感。沒有老款簡潔、運(yùn)動(dòng)的和諧美感。 值得一提的是新V3菱悅的風(fēng)阻系數(shù)只有0.3，較低的行駛阻力對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也幫助頗深。 座椅造型首先定位于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的桶形座椅，而雙色搭配，給人運(yùn)動(dòng)的視覺沖擊。柔軟的座椅阻尼乘坐舒適，但高度可調(diào)的取消使頭部空間顯得并不充裕。舒適性略打折扣。 V3菱悅將搭載一種排量、兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特搭配，而區(qū)別就在于兩者之間的技術(shù)差異。首先，舒適版車型使用的是之前的三菱4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW/6000rpm，最大扭矩為134N·m/3000rpm，采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)以及鑄鐵缸體，就技術(shù)含量來說在同價(jià)位中已算不俗。作為V3菱悅的旗艦車型，不僅仍然采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)也改為全鋁結(jié)構(gòu)，雖然三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm，比起舒適版車型并沒有太大提升，但是更輕的重量以及新技術(shù)的應(yīng)用，在保證動(dòng)力性的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得以提高。而變速箱方面，兩款車型同樣搭配5擋手動(dòng)或6擋CVT無級(jí)變速箱，也是偏向經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力搭配。 個(gè)人認(rèn)為：東南v3菱悅給人的感覺始終是在接受市場的考驗(yàn)，所以，所有的車主都有一種“白老鼠”的感覺，進(jìn)而影響市場的保有量，受日系車和韓系車簡配、比拼價(jià)格的影響，V3菱悅也在簡配，其安全性就不值得拿到桌面上來說了。油耗還好，因?yàn)?保有量不大，所以保養(yǎng)費(fèi)用在自主品牌車中不算是便宜的。謹(jǐn)慎考慮。 伊蘭特的口碑不用我多說，看看你周圍伊蘭特跑的多歡實(shí)，你就知道了。
回答者：ihj_Monroe792016-01-05 00:00
海馬與馬自達(dá) 一點(diǎn)關(guān)系也沒有。 2006年4月12日，三菱汽車正式直接入股東南汽車。
提問者：慕T河2013-04-05
在福建福鼎生產(chǎn)保有量要看是哪一款的。還是不錯(cuò)的汽車，我很喜歡的。。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-05
你好，我是君閣的車主，09年購入，手動(dòng)擋豪華型，開了3年總體印象不錯(cuò)。夏季油耗在10~11個(gè)，冬季會(huì)略少一些。動(dòng)力只能說日常生活夠用，不是非常強(qiáng)勁，但是運(yùn)行還是比較平順的。舒適度屬于偏硬調(diào)校，由于車身高大，過軟的調(diào)�？赡�
提問者：tcn2g9t6nt2013-05-30
那你要問那個(gè)店了，不過人保和大多數(shù)4s店有合作，但是小品牌可能不住點(diǎn)
提問者：jorden8538532016-12-14
比亞迪L3和V3菱悅都是都是國產(chǎn)自主生產(chǎn)地呀，都相當(dāng)給力，性價(jià)比的確很高，這樣的價(jià)位配置CVT的確是一大亮點(diǎn)。也許價(jià)格方面菱悅稍有優(yōu)勢(shì)，但說到整體品質(zhì)哪款比較好，哪款更值得購買，我個(gè)人比較偏向比亞迪L3。原因有下：
提問者：wpll2013-06-17
大眾 別克 雪佛蘭 本田 豐田 基本差不多
提問者：mydearlolo2013-10-18
