最佳答案

紳寶D70 2.3T 豪華版動(dòng)力、操控、空間、配置、安全性都比你朋友建議的這幾款車(chē)要好年輕人需要的是兼顧家用的同時(shí)能有些性能，能更有些駕駛樂(lè)趣。中型轎車(chē)空間大，后排可以翹二郎腿，后備箱容積大，適合家用，BOSE音響世界頂級(jí)車(chē)載音響品牌之一，家用很不錯(cuò)。全車(chē)身一半以上鋼材采用超高強(qiáng)度硼鋼，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa（比日本潛艇的鋼材強(qiáng)度還高），馴鹿角式車(chē)身結(jié)構(gòu)，鐘擺式B柱設(shè)計(jì)，安全性極高，為全家人的安全著想。250匹馬力350牛米扭矩，電控渦輪，雙渦管渦輪，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高可以跑到250km/h，超車(chē)非常輕松。帶橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸掛，先進(jìn)的十字球鉸實(shí)現(xiàn)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，MIRA公司調(diào)教，操控性?xún)?yōu)越。入門(mén)級(jí)跑車(chē)輪胎，前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。性能杰出，好開(kāi)，有駕駛樂(lè)趣，可以滿(mǎn)足年輕人對(duì)性能的需求。法拉利設(shè)計(jì)師萊昂納多·菲奧利萬(wàn)蒂設(shè)計(jì)的外觀，十分動(dòng)感。這個(gè)車(chē)的很多技術(shù)以及調(diào)教都是讓你能夠滿(mǎn)足家用與運(yùn)動(dòng)兩種情況。比如：1，電控渦輪技術(shù)，在你平時(shí)駕駛時(shí)，輕踩油門(mén)渦輪不介入，油耗就像同排量的自然吸氣車(chē)，并且省渦輪，當(dāng)你需要超車(chē)，一腳油門(mén)到底，渦輪馬上介入，動(dòng)力馬上上來(lái)，油門(mén)響應(yīng)迅速，感覺(jué)就像大排量的自然吸氣車(chē)。2，底盤(pán)調(diào)教兼顧舒適性與操控性，世界一流的操控調(diào)教公司英國(guó)MIRA公司調(diào)教，避震彈簧采用螺距彈簧，在平時(shí)駕駛對(duì)坑洼導(dǎo)致的震動(dòng)吸收不錯(cuò)，在激烈駕駛時(shí)高速過(guò)彎，底盤(pán)對(duì)車(chē)身的承載力又很強(qiáng)。并且采用獨(dú)立懸掛，對(duì)坑洼的吸收是一個(gè)輪胎來(lái)完成，傳遞到車(chē)身的震動(dòng)小。過(guò)彎的時(shí)候內(nèi)外側(cè)輪胎互不影響，可以保證每一個(gè)輪胎的抓地力。3，先進(jìn)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，低速行駛時(shí)后輪與前輪方向旋轉(zhuǎn)，減小轉(zhuǎn)彎半徑，高速行駛時(shí)后輪與前輪同向旋轉(zhuǎn)，提高高速行駛的穩(wěn)定性與循跡性。4，一鍵S模式的手自一體變速箱，平時(shí)正常駕駛時(shí)就不要打開(kāi)S模式，變速會(huì)以最省油最經(jīng)濟(jì)最舒適的方式工作，當(dāng)你需要激情時(shí)，一鍵開(kāi)啟S模式，變速箱便會(huì)以動(dòng)力最強(qiáng)的方式工作。或者可以切換到手動(dòng)模式，標(biāo)配換擋撥片，與法拉利、F1賽車(chē)同樣的在方向盤(pán)上完成換擋的方式進(jìn)行手動(dòng)駕駛。5，剎車(chē)調(diào)校。BOSCH公司調(diào)校的剎車(chē)，最新的ESP系統(tǒng)。剎車(chē)調(diào)校按程度區(qū)分，輕踩剎車(chē)時(shí)車(chē)子平穩(wěn)緩慢的減速，對(duì)剎車(chē)、輪胎的磨損都較小。當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)一腳剎車(chē)下去優(yōu)秀的剎車(chē)性能馬上就表現(xiàn)出來(lái)了，100km/h剎車(chē)距離僅37.43米，優(yōu)于寶馬525Li、奔馳E260L。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)的散熱好，熱衰減小。米其林PS3 235/45 R17 94Y高性能輪胎，抓地力強(qiáng)，胎噪小，雨雪天防滑性能好。這些技術(shù)、調(diào)教使得他能同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)家用與性能的需求。他的缺點(diǎn)是油耗，在15萬(wàn)的車(chē)?yán)�，不得不承認(rèn)他是油耗最高的。動(dòng)力強(qiáng)勁空間大都肯定會(huì)讓油耗高，我現(xiàn)在行駛了1萬(wàn)公里，平均油耗9.1升每百公里，一半市區(qū)一半郊區(qū)。但是同等空間同等動(dòng)力的車(chē)?yán)锼�的油耗是低的。這樣的空間與動(dòng)力的車(chē)油耗基本都在12個(gè)甚至更高。并且這車(chē)有很多技術(shù)使得他更加耐用，電控渦輪技術(shù)，使得渦輪并不需要隨時(shí)都滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，并且先進(jìn)的中冷技術(shù)，使這個(gè)車(chē)在跑完高速后也可以立即熄火。多點(diǎn)電噴技術(shù)更適應(yīng)中國(guó)的油品，不會(huì)像缸內(nèi)直噴那樣容易產(chǎn)生積碳。售后很不錯(cuò)，我買(mǎi)了這車(chē)后售后每個(gè)月都會(huì)給我個(gè)電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)用車(chē)情況。你朋友推薦的那幾款車(chē)?yán)琢琛⒘枧啥际前遘?chē)懸掛，過(guò)坑的時(shí)候車(chē)輪的震動(dòng)會(huì)傳遞到扭力梁上，影響到整車(chē)。過(guò)彎的時(shí)候因?yàn)榕ちα哼B接兩個(gè)輪胎，所以?xún)?nèi)側(cè)輪胎抓地力會(huì)有影響。凱美瑞是獨(dú)立懸掛，但是就跟三根筷子似的。對(duì)坑的吸收很不錯(cuò)，但是過(guò)彎的承載力就不行，高速過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾明顯。如果是很喜歡日系車(chē)的話(huà)，那么考慮下銳志、思鉑睿、馬自達(dá)6。銳志是后驅(qū)車(chē)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，思鉑睿、馬自達(dá)6的底盤(pán)也不錯(cuò)。當(dāng)然日系車(chē)的安全性是一直被大家爭(zhēng)議的地方，省油其實(shí)是靠減少鋼材用量減少鋼板厚度來(lái)減輕車(chē)身重量來(lái)實(shí)現(xiàn)的�？墒沁@個(gè)價(jià)位的德國(guó)車(chē)的安全性也不見(jiàn)得好到哪里去，因?yàn)榻�些年大眾、斯柯達(dá)嚴(yán)重減配，高強(qiáng)度鋼材都給減了，因?yàn)闇p配過(guò)度，所以最近大眾質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。美系車(chē)安全性還不錯(cuò)，只是15萬(wàn)以?xún)?nèi)的雪佛蘭、別克其實(shí)都是韓國(guó)大宇的車(chē)型掛牌。韓國(guó)車(chē)出了名的表里不一，外觀很漂亮，性能很一般。法系車(chē)除了C5、508等少數(shù)幾款外基本都是板車(chē)懸掛，當(dāng)然法系車(chē)在板車(chē)懸掛的車(chē)?yán)锸侨�球最好的，因�(yàn)樗麄冇泻筝嗠S動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、可變形橫梁技術(shù)彌補(bǔ)了他們的懸掛不足，但是再好的板車(chē)懸掛也比不過(guò)中上等的獨(dú)立懸掛。全球認(rèn)真造車(chē)的只有瑞典，安全性世界領(lǐng)先的沃爾沃、薩博，不惜成本造好車(chē)，為消費(fèi)者全方位考慮，耐用性、各種天氣路況的駕駛情況優(yōu)秀都是他們追求的目標(biāo)，只是價(jià)格過(guò)高。

回答者：ugnud2016-02-10 00:00