提問者：yeccs9262013-05-13 00:00
奧迪A4L 技術(shù)型渦輪增壓1500~1800轉(zhuǎn)速才會介入。 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。
回答者：un43de502016-05-13 00:00
很漂亮，車型好看，配置也是沒得說的，我也要打算入手的
提問者：HD802014-10-26
停車開車不需要怠速著火了，他的渦輪增壓器是免維護的，但是它的變速器不是8速手自一體變速器的，而是7速手自一體變速器的，頓挫感是小了但是還是有，新款的3D導(dǎo)航是可以需安裝的，要是科技高的還是A4L3.0TFSI的那款��！目
提問者：biyuezhitu2014-08-07
一般油冷渦輪增壓器密封圈容易受磨損開裂或密閉失效，這樣要換掉整個渦輪增壓器。一般在長時間超2000轉(zhuǎn)以上行駛在熄火前要在怠速狀態(tài)下保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)3~5分鐘！不然密封圈極易受損，導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象！
提問者：k5175614582013-02-28
看你選的車型就知道比較喜歡速度了確實ATSL 發(fā)動機參數(shù)更大車身重量也略輕 肯定要比 A4L的提速要快實際也沒快多少 因為 A4L 的渦輪介入得早 1500就極扭了變速箱也比較給力 你的明白？而且A4L 45 是四驅(qū)的
提問者：fdawfwgag2015-07-21
負責(zé)任的說，根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發(fā)動機，就是邁騰、速騰上用的TSI、老T，也都不用怠速了。
提問者：wqwq25982013-06-07
現(xiàn)在TSI的都是1500 以前的在1800~2000 現(xiàn)在的家用車 渦輪增壓主要作用就是節(jié)能 所以介入都是很早的
提問者：2015-01-30
