提問者：hwi7452015-09-25 00:00
1、可能是底盤下的手剎線與周圍發(fā)生摩擦發(fā)出的聲音，建議抹黃油。2、也可能是減震器橡膠密封圈因?yàn)樘鞖鈿鉁氐妥冇矊?dǎo)致的摩擦聲。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。減震器的形狀是一根軸筒，軸筒里又有一根活動(dòng)的軸筒或者一根軸桿。減震器置于懸掛彈簧內(nèi)部，一般都與車廂和輪托相連接。氣壓或液壓減震其原理大同小異。通常采用兩種辦法來緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng)：一種叫液壓減震，使用專門的液壓油；另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng)：當(dāng)車輪因載荷或剎車而下沉?xí)r，減震器便加壓；當(dāng)汽車恢復(fù)原來的負(fù)荷時(shí)，減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。當(dāng)它加壓時(shí)，連接輪子的下壓力管上升，將活塞推入連接車廂的另一根軸筒；活塞上有標(biāo)準(zhǔn)小孔，孔上安裝油壓嘴，潤(rùn)滑油穿過油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用。反之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來的位置。
回答者：abraham19512016-09-25 00:00
手制動(dòng)作用在后輪，在過陡的下坡路上駐車有困難，原因是當(dāng)時(shí)車的重心前移，后輪附著力不夠。 你說的“上坡可以”就是證據(jù)。因?yàn)樯掀聲r(shí)重心后移，后輪獲得了足夠的附著力。 爬坡途中突然無力，跟油發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足
提問者：tcbbq1382013-06-25
你要的奇瑞是三廂還是兩廂？
提問者：kami8805292014-08-12
看你走什么路線，反正換了低扁平比的輪胎，本身就變的顛了。。走視覺路線的，就不要再動(dòng)什么了，畢竟咱也不是賽車，也不玩命去
提問者：xzdyny2013-04-20
最可靠的檢查方法就拆下來用手拉，能感覺到阻尼的大小，這樣很費(fèi)事。 在不拆卸的情況下，用手按車身，使車上下浮動(dòng)松開手，車上下浮動(dòng)不能超過3次。還有一種方法，在不好的路面上行使一段時(shí)間，用手摸減震器，熱表示工作良好，涼表示
提問者：snlb6578162014-09-05
其實(shí)差不多，真的是一個(gè)價(jià)位一個(gè)品質(zhì)。既然車不貴，也追求不了太高的性能。如國(guó)經(jīng)濟(jì)還可以，該車吧，隨自己愿望
提問者：yuweiguojixyz2016-08-13
就過顛路時(shí)響，大問題是沒有的
提問者：oxcdcdwa08vt2013-06-10
