提問者:kami8805292014-08-12 00:00
奇瑞A3后懸掛為多連桿懸掛,請問多連桿懸掛是獨(dú)立懸掛嗎? 帝豪ec7后懸掛為拖曳臂式懸架,這個是非獨(dú)立的,可我的理解為非獨(dú)立懸掛相當(dāng)于半獨(dú)立懸掛,因?yàn)橹虚g是一根剛度很高的支撐桿,相當(dāng)于一剛支撐彈簧。
你要的奇瑞是三廂還是兩廂?
回答者:sdflysun2016-08-12 00:00
就過顛路時響,大問題是沒有的
提問者:oxcdcdwa08vt2013-06-10
換減震一般不用,如果是更換方向機(jī)或者下支臂的話就有必要了
提問者:puinq5p5scd02013-05-04
看你走什么路線,反正換了低扁平比的輪胎,本身就變的顛了。。走視覺路線的,就不要再動什么了,畢竟咱也不是賽車,也不玩命去
提問者:xzdyny2013-04-20
其實(shí)差不多,真的是一個價位一個品質(zhì)。既然車不貴,也追求不了太高的性能。如國經(jīng)濟(jì)還可以,該車吧,隨自己愿望
提問者:yuweiguojixyz2016-08-13
最可靠的檢查方法就拆下來用手拉,能感覺到阻尼的大小,這樣很費(fèi)事。 在不拆卸的情況下,用手按車身,使車上下浮動松開手,車上下浮動不能超過3次。還有一種方法,在不好的路面上行使一段時間,用手摸減震器,熱表示工作良好,涼表示
提問者:snlb6578162014-09-05
手制動作用在后輪,在過陡的下坡路上駐車有困難,原因是當(dāng)時車的重心前移,后輪附著力不夠。 你說的“上坡可以”就是證據(jù)。因?yàn)樯掀聲r重心后移,后輪獲得了足夠的附著力。 爬坡途中突然無力,跟油發(fā)動機(jī)叫桿,說明發(fā)動機(jī)的動力不足
提問者:tcbbq1382013-06-25