提問者:mmglip012014-11-02 00:00
倒車?yán)走_(dá)就相當(dāng)于超聲波探頭,從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類:一是用電氣方式產(chǎn)生超聲波,其二是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波,鑒于目前較為常用的是壓電式超聲波發(fā)生器,簡單點(diǎn)說呢 它有兩個電晶片和一個共振板,當(dāng)兩極外加脈沖信號,它的頻率等于壓電晶片的固有震蕩頻率時,壓力晶片將會發(fā)生共振,并帶動共振板振動,將機(jī)械的能轉(zhuǎn)為電信號的這一過程。探測性能指的是探測能力吧?探頭越多 探測能力越強(qiáng) 盲區(qū)越少 現(xiàn)在的探頭 一般探測范圍在3米以內(nèi)。
回答者:BromsFeer2016-11-02 00:00
是車?yán)锩娴倪是,發(fā)動機(jī)艙里面,車?yán)锩娴脑捒夏苁桥蛎涢y或鼓風(fēng)機(jī)響,發(fā)動機(jī)艙里面就只有空調(diào)泵了
提問者:fklhjrljh2013-05-21
車友你好: 首先你提到80邁左右就會響,這個速度對于發(fā)出聲音的那里算是共振點(diǎn),就目前來講,3系,5系都出現(xiàn)不同地方異響(方向盤,門把手等等)如果你確定是左耳朵問題,那就去4S店拆除看看,通長拆卸完,再安裝,這個問題就沒了
提問者:a1217265982014-12-12
新5系軸距3米1,已經(jīng)超過新一代7系不加長版的軸距了,如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤,而且5系的車身說實(shí)話也用不著那底盤,5系GT跟7系共享生產(chǎn)線的,品質(zhì)比華晨的好,科技跟設(shè)計(jì)理念也
提問者:figou0072013-03-09
車的空調(diào)壓縮機(jī)工作時高速轉(zhuǎn)動的頻率和車體的固有頻率相似,產(chǎn)生了共振,所以會感覺有很抖動。解決方法貌似換個壓縮機(jī),要不拿到4S店給工作人員說明下情況調(diào)一下壓縮機(jī)頻率或加點(diǎn)什么減震設(shè)備。
提問者:2013-09-07
好像不會是氣門吧,還是那個地方松了,共振吧,剛買的車,氣門不大可能出問題。
提問者:ynmei17sir2014-09-14
C級車有屬正常,R350應(yīng)該不會有!可能你的要求太高了!有機(jī)會你摸摸寶馬5系,如果也有,那就是正常的!高速共振加強(qiáng)是不可避免的!
提問者:2013-09-05