提問者：2不是我的錯丶2015-05-28 00:00
在車輛通過泥濘或不良路面要使用輪間差速鎖時，應(yīng)在車輛處于停止狀態(tài)，踩下離合器踏板，并按下駕駛室內(nèi)的軸間差速鎖開關(guān)，當軸間差速器接合后，將差速撓板的指示燈點亮。 輪間差速鎖裝在驅(qū)動橋殼內(nèi)，靠近主減速器，使用輪間差速鎖時也是先踩下離合器踏板使離合器分離，然后按下駕駛室內(nèi)的輪間差速器撓板開關(guān)即可。但是在使用輪間差速器時，車輛絕對不能轉(zhuǎn)彎，必須保持車輛直線行駛，否則容易打壞差速器齒輪。 如果路況十分惡劣，需將軸間差速鎖和輪間差速鎖同時使用時，應(yīng)先接合軸間差速鎖后，再接合輪間差速鎖，接合之前應(yīng)先分離離合器。 值得注意的是：如何通過不良路面后，摘掉輪間差速鎖，指示燈仍然亮，車輛行駛時還不能轉(zhuǎn)彎，應(yīng)停下車查明原因，確定真正去掉輪間差速鎖后，才允許轉(zhuǎn)彎行駛。去掉軸間差速鎖后，指示燈仍然亮，也應(yīng)查明原因，真正摘掉軸間差速鎖，如果不摘掉軸間差速鎖，汽車行駛阻力大，速度提不起來，油耗增加。況且，極易磨損輪胎，轉(zhuǎn)彎時，可能翻車，造成不必要的損失。
回答者：bbqf43232016-05-28 00:00
吉普牧馬人、奔馳G系、路虎衛(wèi)士、日產(chǎn)Petrol等，都使用了前、中、后三個差速鎖，即使在極端情況下，只要還有一個車輪有附?力，它們就有靠自己走出困境的可能。而CR-V、RAV4、歐藍德、翼虎、帕杰羅、X5、Q7、普拉多等
提問者：世行僧2016-04-04
一個圖標中有四個輪子，中間一個豎軸，上面有個叉叉的按鈕
提問者：liuzi11272013-07-05
有差速鎖 底盤升降只有VX級別的才有，GX級別的沒有 最高可升大約20厘米 還有不懂的請打電話 025 85281888轉(zhuǎn)222 詢問售后服務(wù)部專員
提問者：crcwangwei2013-06-06
差速鎖的作用 ： 在泥濘或冰雪路段，當一側(cè)車輪失去抓地后，相當于沒有阻力，另一側(cè)的車輪相當于固定在那里了，行星齒輪的自轉(zhuǎn)將動力全部傳遞到失去抓地力的那側(cè)車輪，而車子卻只能呆在原地不動。 在這個時候差速器對車輛的正常行駛起
提問者：gljfc352015-12-31
普拉多2700是全時四驅(qū)。 這個車有三種四驅(qū)模式，分別是H4F（中央差速鎖開放），H4L（高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止），和L4L（低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止）。 市區(qū)道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥濘難行的道路才用H
提問者：2016-03-15
國產(chǎn)普拉多裝配有中央差速器同時還帶有一把機械式差速鎖和前后軸差速器。而頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。在鎖止中央差速器的狀態(tài)下，前后軸為硬鏈接，各分配50%的扭矩，不存在扭矩前后調(diào)整的問題，防止單側(cè)車輪打滑。
提問者：cyalyj2013-10-14
