提問(wèn)者：2不是我的錯(cuò)丶2015-05-28 00:00
在車輛通過(guò)泥濘或不良路面要使用輪間差速鎖時(shí)，應(yīng)在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，踩下離合器踏板，并按下駕駛室內(nèi)的軸間差速鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)軸間差速器接合后，將差速撓板的指示燈點(diǎn)亮。 輪間差速鎖裝在驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)，靠近主減速器，使用輪間差速鎖時(shí)也是先踩下離合器踏板使離合器分離，然后按下駕駛室內(nèi)的輪間差速器撓板開(kāi)關(guān)即可。但是在使用輪間差速器時(shí)，車輛絕對(duì)不能轉(zhuǎn)彎，必須保持車輛直線行駛，否則容易打壞差速器齒輪。 如果路況十分惡劣，需將軸間差速鎖和輪間差速鎖同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)先接合軸間差速鎖后，再接合輪間差速鎖，接合之前應(yīng)先分離離合器。 值得注意的是：如何通過(guò)不良路面后，摘掉輪間差速鎖，指示燈仍然亮，車輛行駛時(shí)還不能轉(zhuǎn)彎，應(yīng)停下車查明原因，確定真正去掉輪間差速鎖后，才允許轉(zhuǎn)彎行駛。去掉軸間差速鎖后，指示燈仍然亮，也應(yīng)查明原因，真正摘掉軸間差速鎖，如果不摘掉軸間差速鎖，汽車行駛阻力大，速度提不起來(lái)，油耗增加。況且，極易磨損輪胎，轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能翻車，造成不必要的損失。
回答者：bbqf43232016-05-28 00:00
差速鎖的作用 ： 在泥濘或冰雪路段，當(dāng)一側(cè)車輪失去抓地后，相當(dāng)于沒(méi)有阻力，另一側(cè)的車輪相當(dāng)于固定在那里了，行星齒輪的自轉(zhuǎn)將動(dòng)力全部傳遞到失去抓地力的那側(cè)車輪，而車子卻只能呆在原地不動(dòng)。 在這個(gè)時(shí)候差速器對(duì)車輛的正常行駛起
提問(wèn)者：gljfc352015-12-31
普拉多2700是全時(shí)四驅(qū)。 這個(gè)車有三種四驅(qū)模式，分別是H4F（中央差速鎖開(kāi)放），H4L（高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止），和L4L（低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止）。 市區(qū)道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥濘難行的道路才用H
提問(wèn)者：2016-03-15
一個(gè)圖標(biāo)中有四個(gè)輪子，中間一個(gè)豎軸，上面有個(gè)叉叉的按鈕
提問(wèn)者：liuzi11272013-07-05
吉普牧馬人、奔馳G系、路虎衛(wèi)士、日產(chǎn)Petrol等，都使用了前、中、后三個(gè)差速鎖，即使在極端情況下，只要還有一個(gè)車輪有附?力，它們就有靠自己走出困境的可能。而CR-V、RAV4、歐藍(lán)德、翼虎、帕杰羅、X5、Q7、普拉多等
提問(wèn)者：世行僧2016-04-04
國(guó)產(chǎn)普拉多裝配有中央差速器同時(shí)還帶有一把機(jī)械式差速鎖和前后軸差速器。而頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。在鎖止中央差速器的狀態(tài)下，前后軸為硬鏈接，各分配50%的扭矩，不存在扭矩前后調(diào)整的問(wèn)題，防止單側(cè)車輪打滑。
提問(wèn)者：cyalyj2013-10-14
必須有，普拉多只有頂配vxnavi（即VXN）才有機(jī)械式后差速鎖，其余車型都是電子后差。
提問(wèn)者：tza21y2016-02-19
