提問(wèn)者：eevkus7073in2014-05-23 00:00
我一直想問(wèn)斯巴魯這一系列的車都怎么樣？還有說(shuō)的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)的好處優(yōu)點(diǎn)在哪里？既然說(shuō)得那么好，為什么大街上斯巴魯?shù)能囈膊怀Ｒ姡?
森林人采用的是SUBARU對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)BOXER水平發(fā)動(dòng)機(jī)全球只有兩個(gè)汽車廠家： 一個(gè)是德國(guó)保時(shí)捷，另一個(gè)就是日本富士斯巴魯。水平對(duì)置優(yōu)點(diǎn)： 重心低、體積小、振動(dòng)小、功率大，尤其振動(dòng)小是種理想狀態(tài)，要在實(shí)際工作中達(dá)到這種理想狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝是相當(dāng)苛刻的，因此制造成本相比常見的直列或V型發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)是： 潤(rùn)滑系統(tǒng)不太理想，技術(shù)要求很高，要不潤(rùn)滑油沒(méi)辦法潤(rùn)滑到活塞與缸壁，冷卻系統(tǒng)也要求很嚴(yán)格。制造成本比V型發(fā)動(dòng)機(jī)更高。由于無(wú)法擺脫地心引力對(duì)活塞的影響，長(zhǎng)時(shí)間的橫向運(yùn)動(dòng)，就加大會(huì)對(duì)汽缸靠下側(cè)部分在磨損（直列缸是磨損最均勻的），這種磨損對(duì)汽缸靠上側(cè)就要小很多，這樣就會(huì)造成“偏磨” 偏磨就會(huì)快速地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效用期限，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞也有可能發(fā)生更換發(fā)動(dòng)機(jī)的高額維修費(fèi)。
回答者：YY7519548532016-05-23 00:00
個(gè)人感覺2012款的樣子要比新款好看、耐看。關(guān)鍵價(jià)格下調(diào)，現(xiàn)在性價(jià)比比較高，所以如果能買到12款，毫不猶豫!!
提問(wèn)者：xinrong5672013-09-06
樓主，如果輕微向左跑偏的話，建議您檢查一下4個(gè)輪的輪胎氣壓，把輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，如果氣壓沒(méi)問(wèn)題答話，那就把兩個(gè)前輪的輪胎對(duì)調(diào)一下，如果還跑偏的話，建議您去4S店做一下四輪定位。至于方向機(jī)的左右轉(zhuǎn)向力度不可能百分之百一
提問(wèn)者：趙敏3118172016-08-28
維修和保養(yǎng)都是可以的，包括上牌，在車輛本身是沒(méi)有問(wèn)題的。這些說(shuō)法都只是汽車品牌內(nèi)部保護(hù)的一種說(shuō)法，之前有用戶在北京買凱美瑞，就上牌問(wèn)題起訴成功。就車輛本身而言，只有手續(xù)合法，在中國(guó)都是可以上牌的，斯巴魯是絕對(duì)全國(guó)聯(lián)保的。
提問(wèn)者：look1702013-11-27
既然開了斯巴魯 那在細(xì)節(jié)方面就別太在意啦 可以理解的 我有輛翼豹 在細(xì)節(jié)方面我都不放心上的 前兩天下雪 斯巴魯在雪路上太聽話了 真是沒(méi)的說(shuō)的 有長(zhǎng)必有短嘛
提問(wèn)者：tao_95272013-09-10
奧迪3.0TFSI采用一臺(tái)V6 3.0L機(jī)械增壓直噴引擎。斯巴魯?shù)腍6 3.0L采用的是自然進(jìn)氣電噴引擎。這里基本就是大眾勝斯巴魯了，機(jī)械增壓技術(shù)比自然進(jìn)氣要高，而且動(dòng)力也要好。直噴引擎也比電噴引擎更先進(jìn)。 再說(shuō)兩車的引
提問(wèn)者：專業(yè)戶992015-12-20
1主安全斯巴魯 2系車鋼板普遍偏薄德系美系比較厚 3其實(shí)鋼板厚度能完全決定安全性沖撞候由整車身剛性決定乎鋼板厚度要能達(dá)定沖擊力 4斯巴魯車架結(jié)實(shí)易變形觀察其A,B住框門切片圖面層褶皺種褶皺抵抗沖擊力強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)于層厚厚
提問(wèn)者：yhmh76032014-08-19
