提問(wèn)者：dagepis2013-08-25 00:00
當(dāng)然可以了，可以直接從5檔剎停的，你說(shuō)可不可以跳躍降檔。一般說(shuō)逐級(jí)升檔，跳級(jí)降檔，降檔的時(shí)候注意與檔位對(duì)應(yīng)的速度匹配就可以了，否則會(huì)造成頓挫或者拖檔。一般匹配：20以下2檔，20-40用3檔，40-60用4檔。還有注意絕不降入1檔，因?yàn)?檔是起步檔不是行車(chē)檔。 遇到紅燈處理，一般采用帶檔滑行，逐級(jí)降檔，或者直接剎車(chē)（不要離合剎車(chē)一起踩，那是駕校的做法，其實(shí)傷剎車(chē)的）到車(chē)快到停止線了，再離合和剎車(chē)一起踩。 掉頭用1檔，沒(méi)啥說(shuō)的，不怕傷車(chē)用2檔也行。
回答者：gwxbvffvf2016-08-25 00:00
CRV真是一款不錯(cuò)的車(chē)，我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間同事的2.4的，油耗在城里跑的話要12升左右，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)還好吧，科帕奇也是2.4的，我自己沒(méi)開(kāi)過(guò)，同學(xué)的爸爸開(kāi)那車(chē)，據(jù)說(shuō)油耗14升左右，北京這里堵車(chē)嚴(yán)重，如果其他地方可能好一
提問(wèn)者：hyq1688352013-12-07
其實(shí)新款科帕奇不論是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了一定的進(jìn)步。在整個(gè)的駕駛過(guò)程中基本感受不到換擋的頓挫感。ECO模式下，整車(chē)的油門(mén)反應(yīng)會(huì)顯得稍微遲緩一些，而且變速箱的換擋轉(zhuǎn)速也更低，很明顯這是為了燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的，不過(guò)
提問(wèn)者：lele98808042013-08-26
大致判斷為缺缸現(xiàn)象，檢查4個(gè)點(diǎn)火線圈，還有就是噴油嘴最好也檢查是否不噴油造成的缺缸，還有就是曲軸箱廢氣單向閥壞了也會(huì)有像缺缸那樣的故障（判斷方法：?jiǎn)?dòng)著車(chē)子，把加機(jī)油的那個(gè)蓋子擰開(kāi)，如果不跳動(dòng)就是壞了，反之跳動(dòng)證明單向閥
提問(wèn)者：bettinazhao2013-05-01
現(xiàn)在20W左右的車(chē)太多了，SUV也不少車(chē)型呢(簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋SUV就是以前人們說(shuō)的越野車(chē)，SUV是縮寫(xiě)，原句是Sport{運(yùn)動(dòng)}，Utility{實(shí)用，多用}，Vehicle{車(chē)輛}，翻譯后連起來(lái)就是:運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)輛)，你
提問(wèn)者：yfx13242014-01-17
一檔升二當(dāng)時(shí)有一點(diǎn)頓挫感，其他時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)6200公里，加速與減速，有時(shí)會(huì)有挫頓感。好像是2-3擋時(shí)候。
提問(wèn)者：jbvItjOw2014-12-13
哈弗H6外觀大氣時(shí)尚，線條流暢;內(nèi)飾做工一般，配置比較實(shí)用;空間方面不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間寬大;底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，避震效果還不錯(cuò);存在一些異響、遙控鑰匙不靈之類的小問(wèn)題也很正常。總體來(lái)
提問(wèn)者：2014-01-23
