提問者：港城男兒2013-06-01 00:00
2.7爬坡難的問題出現(xiàn)后 現(xiàn)在進展怎么樣了 有沒有 技術革新？
不可能給你解決的，怎么解決啊，召回？重新設計？還是賠償？總之是什么都沒變，豐田就希望這事就這么過去算了。 不過話說回來，買這車的人看中的是空加大，和舒適性，對于爬坡的要求不高，只要你的主要活動是在城市中，不需要越野能力，漢蘭達還是一款性價比比較高的車的。畢竟20多萬可以買到這么大的一個車，還是有一定吸引力的。你說呢，哥們？
回答者：yczqqyy2016-06-01 00:00
樓上的，你腦子進水了吧？30°的坡什么概念你知不知道？如果是在泥地上，漢蘭達2.7估計連15°的坡都爬不上去，不是因為動力不足，而是因為2.7L的漢蘭達是一輛建立在凱美瑞平臺的前驅(qū)車，頭輕屁股重，到了抓地力不強的坡道上前
提問者：10tumu1加油2013-07-12
還有，那時出爬坡門其實是因為市場上中大車型中只有漢蘭達有低配前驅(qū)車型，其實現(xiàn)在的無論銳界，還是樓蘭，只要是前驅(qū)爬坡都非常難，重心高體積大，爬坡時候前輪抓地力不足，這不是車型問題而是前驅(qū)車的問題，所以玩越野還是四驅(qū)，畢竟?jié)h
提問者：epeu6qhh2015-10-02
p話，事實就在那里，什么是托？花那么多錢，上個p大的坡上不去，還有人跳出來嚷嚷，真是怪了。 事實它就是上不去，那么多的小面夏利qq都上去了。再叫嚷也沒用，你愛買你買去吧。你動力2.7很充沛你就叫嚷你的。還大型豪華s
提問者：4jw66z44q12013-07-13
事實是這樣的。我們看見的豐田2.7L四缸發(fā)動機的數(shù)據(jù)是:最大功率140千瓦，峰值扭矩252牛米。 首先說，這個數(shù)據(jù)是哪兒來的，回答是國外使用97號汽油得出的功率，而天朝的油品……不說了。所以，國內(nèi)眾多加93號汽油的漢蘭
提問者：hnzy404omj2013-09-03
12月4日，溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩，路經(jīng)甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道路。夏先生說，前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了，唯獨自己這輛車，前輪一直打滑，爬不上去�！氨慌笥押莺莩靶α艘环��！�
提問者：酷派F6002015-09-25
漢蘭達出現(xiàn)爬坡問題與動力無關，它出現(xiàn)爬坡困難是因為原本是四驅(qū)設計，改成兩驅(qū)后，車身重點分配造成前輪抓地不足，這樣上坡就出問題了。這就是為什么漢蘭達倒車不存在問題的原因。所以大家不用擔心動力。來源于：58車答疑
提問者：ecosway12882013-07-15
