提問(wèn)者：Agnes322812013-06-14 00:00
之前更換的點(diǎn)火線圈、缸線、火花塞，清洗了節(jié)氣門(mén)，但是問(wèn)題還是沒(méi)有解決
關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題分析，現(xiàn)在電噴車(chē)均采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦噴油，在高速行駛中換擋發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在抬油門(mén)的瞬間自動(dòng)切斷噴油，僅維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋滑行時(shí)，電腦控制單元強(qiáng)制將節(jié)氣門(mén)關(guān)閉至較小角度，因節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，造成進(jìn)氣不暢，此時(shí)如果抬離合，油門(mén)要是沒(méi)有跟上的話，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)撮車(chē)的現(xiàn)象。 排除油品及節(jié)氣門(mén)外，在抬離合沒(méi)有踩油門(mén)時(shí)，如果車(chē)速較慢沒(méi)有與發(fā)動(dòng)機(jī)同步的話，有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身固定支架過(guò)軟或變速箱差速器間隙過(guò)大都可能造成收油撮車(chē)。但是還有就是由于離合器開(kāi)關(guān)接觸不良造成的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ecu控制，電腦會(huì)不斷采集離合器狀態(tài)，在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，一旦離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)有問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂，從而出現(xiàn)撮車(chē)現(xiàn)象。 建議您在車(chē)輛每行駛2-3萬(wàn)公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問(wèn)題。同時(shí)還要檢查以上所有分析的各個(gè)部位是否出現(xiàn)故障。
回答者：faimk2016-06-14 00:00
您好：根據(jù)您的車(chē)輛使用現(xiàn)象及維修情況綜合分析，對(duì)于這種加速唑車(chē)現(xiàn)象故障原因主要是：1、換擋時(shí)機(jī)；也就是上述所說(shuō)的檔位與車(chē)速不匹配的原因，意思就是：讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)
提問(wèn)者：qq4681755162013-03-31
氣門(mén)響一般是因?yàn)闅忾T(mén)液壓頂桿故障引起的。 氣門(mén)液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門(mén)桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，
提問(wèn)者：閑不著sl2016-09-19
應(yīng)該是離合器的問(wèn)題，不能是缺缸，要是缺缸著車(chē)就抖，不能是跑起來(lái)。4s店不能去，那就是騙錢(qián)
提問(wèn)者：2014-08-06
我來(lái)告訴您吧，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速撮車(chē)的原因有很多，可能是進(jìn)氣道、氣門(mén)和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過(guò)臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過(guò)濃，從而
提問(wèn)者：zwb2lsf2015-08-16
漏氣了，口小可以電悍，口大就只有換了
提問(wèn)者：duyaobuzou2014-06-24
感覺(jué)還是很快的，12m
提問(wèn)者：gggp912013-07-25
