提問者:gjdioe4496252015-08-22 00:00
不省油小細(xì)節(jié)做的不好,例如四車窗不是一鍵升降外觀大氣,配置豐富另外精英的四驅(qū)是和頂配不一樣,屬于頂配簡化版,不要對(duì)四驅(qū)能力抱有期望
回答者:oabyod2016-08-22 00:00
拼舒適性,即使我沒有試駕過昂科威,我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手。單論空間舒適性,昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距,后排空間比起途觀寬裕很多,而且途觀后排中間部分的隆起很高,坐人就很不舒服了,昂科威
提問者:X_computer2016-07-22
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng),耗油不走道,還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷
提問者:Cook魚頭2016-02-21
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的,一般來說:避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn),盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣。一般來說,行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油,速度增加到每小時(shí)105公里時(shí),油耗會(huì)增加15%,而每小時(shí)1
提問者:wenandeli2016-08-24
還是途觀省油吧,技術(shù)成熟,保有量大,首選
提問者:張紹謙12015-08-12
相差不大真心話途觀能保值一些
提問者:匿名網(wǎng)友2014-10-23
途觀是一款典型的城市型SUV,它的動(dòng)力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。但也正是這種特性,讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵,但卻存在嚴(yán)重的等車加價(jià)問題,有些人為此甚至干脆放棄了這款車,選擇另尋其他
提問者:nojpar2015-10-04