最佳答案

女性還是開(kāi)自動(dòng)擋好些，不僅開(kāi)車過(guò)程會(huì)省心省力，而且無(wú)形中可以增加行車安全性。特別是在遇到擁堵的市區(qū)或是非常陡的上坡，更能體現(xiàn)出自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。 圖片鏈接就不用了，不好通過(guò)審批，您可以把我介紹的車型復(fù)制到百度圖片上搜索，多的是圖片。 我來(lái)跟樓主您詳細(xì)推薦些自動(dòng)擋車型，品牌方面我會(huì)精挑細(xì)選的。 1、一汽大眾 高爾夫 2011款 1.6 自動(dòng)舒適型(兩廂) 車身價(jià)格13.68萬(wàn)左右 源自德國(guó)的一汽大眾的高爾夫，在世界享有盛名，它是世界在單一車型上的銷量冠軍，德國(guó)車的安全性在這個(gè)價(jià)位上基本沒(méi)有什么可挑剔的了。高爾夫的內(nèi)飾做工一流，隔音效果也非常棒，已經(jīng)超出了這個(gè)級(jí)別車型的隔音效果。中控旋鈕的手感和中控臺(tái)的選材用料也沒(méi)得說(shuō)，就算是新車，車內(nèi)難聞的氣味也基本沒(méi)有，說(shuō)明高爾夫在用料上非常環(huán)保。 全車身激光焊接，后懸掛用的是多連桿獨(dú)立懸掛，操控非常不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，富有駕駛樂(lè)趣!市內(nèi)油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。 車內(nèi)配置有電動(dòng)天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。 高爾夫的自動(dòng)擋車型裝備了7速DSG雙離合變速器，它是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國(guó)大眾的專利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失，傳動(dòng)效率極高，無(wú)論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過(guò)之而無(wú)不及。換擋平順程度大大超過(guò)6檔或4擋手自一體變速箱。同時(shí)也將油耗降低到手動(dòng)檔的水平。 操控配置配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬(wàn)左右的日系車都沒(méi)有。 2、一汽大眾 新寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型(三廂) 車身價(jià)格13.98萬(wàn)左右 同樣也是大眾的車型之一，定價(jià)比高爾夫要低，懸掛方面比高爾夫差些，但車內(nèi)空間表現(xiàn)比高爾夫要更好些。這部車同樣也裝備了大眾最新科技“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”，其中有7擋 DSG雙離合自動(dòng)變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。排量只有1.4，但動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了大部分1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達(dá)6還大!油耗卻很低。 DSG雙離合變速器同上面介紹的高爾夫一樣。 全車身激光焊接工藝，配置有電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)和4個(gè)安全氣囊等。 高科技操控配置同樣配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。 3、東風(fēng)標(biāo)致408 2010款 1.6L自動(dòng)舒適周年紀(jì)念版(三廂) 車身價(jià)格13.29萬(wàn)左右 這款車剛上市不久，款式絕對(duì)新穎，比上市已久的307要大氣好看得多!軸距也非常有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間在這個(gè)價(jià)位上屬中上游水平!底盤由著名的PSA調(diào)校，PSA集團(tuán)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)(PSS)完全的彌補(bǔ)了后輪的半獨(dú)立懸掛與完全獨(dú)立的差別。您可以去試駕下，就能很準(zhǔn)確的感受到PSA集團(tuán)在懸掛上的功力!油耗方面表現(xiàn)得也不錯(cuò)。 法國(guó)車在安全性方面做得不錯(cuò)，像我朋友開(kāi)的408，撞過(guò)小貨車都沒(méi)怎么變形。 配置有16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、DVD系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊等。 4、長(zhǎng)安福特 福克斯 2011款 1.8 AT豪華型(兩廂或三廂) 車身價(jià)格14萬(wàn)左右 外形不錯(cuò)，時(shí)尚不乏沉穩(wěn)，底盤和幾十萬(wàn)的沃爾沃S40是同一個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，所以操控非常不錯(cuò)! 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，特有技術(shù)是 VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，操控配置配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP。 豪華版的配置很高，有正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、前后座中央扶手、多碟CD系統(tǒng)、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等等。 它的缺點(diǎn)也很明顯，空間方面不如標(biāo)致408，變速箱同樣用的是技術(shù)落后的四檔手自一體，油耗不夠經(jīng)濟(jì)。 5、東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2011款 2.0自動(dòng)勁雅型(兩廂或三廂) 車身價(jià)格12.58萬(wàn)左右 外觀沒(méi)得說(shuō)，大部分人看過(guò)都覺(jué)得很有型。世嘉這車操控不錯(cuò)，PSA集團(tuán)調(diào)校底盤的實(shí)力是沒(méi)得說(shuō)的。擁有WRC冠軍血統(tǒng)的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風(fēng)格。 新款的PSA RFN 10LH3X發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更是驚人，最大扭矩竟然達(dá)到200牛米，這在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于領(lǐng)先位置。 世嘉造型融合了法國(guó)汽車特有的浪漫情調(diào)，充滿活力的前臉，鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條極富表現(xiàn)力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車身兩側(cè)交相呼應(yīng)。后尾燈與車尾渾然天成，尾部線條顯得流暢圓潤(rùn)。流線型的車身設(shè)計(jì)更加突出時(shí)尚優(yōu)雅，同時(shí)又不乏和諧大氣。 配置有倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、16寸的鋁合金輪轂、車窗防夾手功能等。 操控配置配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA。 有什么問(wèn)題可以給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您!

回答者：shiaimingliu2016-02-05 00:00