提問者:manwei05792014-03-06 00:00
如果只有1個(gè)活兩個(gè)檔位響的話應(yīng)當(dāng)是那個(gè)檔位的齒輪壞了這類情況常常就是自己操作失誤換檔位不及時(shí)或是換檔位時(shí)離合沒踩到底的緣由
回答者:ploomex2016-03-06 00:00
你的車問題是正常的!當(dāng)你在急剎車的時(shí)候你感覺有震動(dòng) 是不是同時(shí)感覺剎車踏板一直在向上頂你的腳?這是ABS防抱死系統(tǒng)起了作用,ABS必須是在有一定的車速 而且必須是緊急剎車的時(shí)候在能起到作用,請(qǐng)放心你的車沒問題! “AB
提問者:fgnhsdt2013-09-30
DSG的問題,你可以去4S換個(gè)配件
提問者:skgf26772014-03-01
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)倉的布局,左前方是不是有松動(dòng)的部件,這樣的聲音一般不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題。 一般都是一些塑料件沒有放穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)開啟之后抖動(dòng)造成的聲響。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的原因的話,一般都是很清脆的響聲。
提問者:jrx55662013-10-15
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:patodm2016-02-09
請(qǐng)問樓主提到的4降3,是在手動(dòng)模式下使用“-”從4降3,還是D擋自動(dòng)降檔,或者是其他什么模式?轉(zhuǎn)速上沖是發(fā)生在掛上3之后嗎?請(qǐng)說的詳細(xì)一點(diǎn)。 個(gè)人感覺,長時(shí)間咔嗒是打齒,三檔同步時(shí)間過長;轉(zhuǎn)速增高,向前竄動(dòng)說明三檔嚙合
提問者:2013-08-28
最好去4S店確定一下是機(jī)械故障還是操作不良引起的。
提問者:喜歡網(wǎng)購122014-03-01