提問(wèn)者：doctorhuinbj2013-11-16 00:00
昂科拉這車(chē)我買(mǎi)了近4個(gè)多月了，可以給你點(diǎn)車(chē)主的用車(chē)體會(huì)，總體上講基本滿(mǎn)意，油耗，國(guó)道跑得話(huà)6個(gè)左右，高速要7個(gè)多，市區(qū)應(yīng)該在10-11個(gè)左右，我主要市區(qū)多一些綜合油耗9.1個(gè)現(xiàn)在。動(dòng)力：起步稍顯遲緩，2000轉(zhuǎn)渦輪介入以后動(dòng)力還可以，超車(chē)還是有信心的。舒適性上還可以，高速跑到過(guò)140，為了首保拉拉轉(zhuǎn)速，由于開(kāi)車(chē)時(shí)間不是太長(zhǎng)沒(méi)有干跑太快還比較穩(wěn)，高速我感覺(jué)噪音還可以接受，來(lái)源主要是風(fēng)噪。國(guó)道噪音基本可以無(wú)視，很小，一發(fā)動(dòng)機(jī)噪音為主。其他的配置就不說(shuō)了，我的是精英版的和高配比各種沒(méi)有，不過(guò)完全配置基本全系標(biāo)配還是不錯(cuò)的。就先說(shuō)這么多，其他不明白可以問(wèn)我！
回答者：elyon___2016-11-16 00:00
中華V5很好啊，樣子好看，大氣。內(nèi)部空間也很大，內(nèi)飾也很高檔，而且升級(jí)以后所有新款的中華V5車(chē)型都采用米其林輪胎，很棒。1.5T的車(chē)子，平時(shí)都在擁堵的市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)不出來(lái)。起步時(shí)當(dāng)渦輪介入可感覺(jué)小小推背感，動(dòng)力瞬間有
提問(wèn)者：jiangshi123zxc2015-03-02
油門(mén)存在虛位，最初的一段幾乎沒(méi)有任何反應(yīng)。再加上渦輪介入前低扭輸出較差，所以在起步時(shí)給人一種很肉的感覺(jué)。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至1800rpm后，發(fā)動(dòng)機(jī)好像被喚醒了一樣，動(dòng)力輸出開(kāi)始變得順暢了許多，這種感覺(jué)可以一直持續(xù)到400
提問(wèn)者：hgai6b3ewx72015-05-31
別人說(shuō)的不靠譜，其實(shí)車(chē)子部件的壽命、好壞全都取決于開(kāi)車(chē)習(xí)慣，廠(chǎng)家肯定會(huì)給你配置更好的，不然就沒(méi)人買(mǎi)了。比如一般情況下，剎車(chē)片5萬(wàn)公里就達(dá)到磨損極限了，有的常常開(kāi)高速的10萬(wàn)公里也就磨損幾毫米左右。像離合器之類(lèi)的易磨損部件
提問(wèn)者：uhvzu2015-02-28
1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4A92S，沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)，沒(méi)有MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，只能說(shuō)技術(shù)一般；1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BM15TB，華晨自主研發(fā)的！霍尼韋爾的渦輪，技術(shù)參數(shù)還可以！只是渦輪介入晚一些！扭矩平臺(tái)是從
提問(wèn)者：加24713249262015-10-09
1、油耗兩個(gè)應(yīng)該差不多，不過(guò)考慮到1.5t渦輪的介入時(shí)機(jī)，如果你經(jīng)常在室內(nèi)的話(huà)，兩者相同，如果你市郊或長(zhǎng)途機(jī)會(huì)較多，1.5t的油耗會(huì)比1.6低一點(diǎn)。 2、保養(yǎng)費(fèi)用方面，1.5t會(huì)比1.6高一些，不過(guò)不會(huì)太多。 3、質(zhì)
提問(wèn)者：C_pxshas2013-07-02
這車(chē)的我感覺(jué)動(dòng)力還是挺好的！而且1.5T的車(chē)子，平時(shí)都在擁堵的市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)的很優(yōu)越！起步時(shí)當(dāng)渦輪介入可是親切的感覺(jué)出推動(dòng)的感覺(jué)！動(dòng)力瞬間就爆發(fā)了.
提問(wèn)者：ybeizybei2015-04-04
