提問(wèn)者：Noiloyzl2013-05-11 00:00
樓上“機(jī)械戰(zhàn)豬”算半個(gè)明白人，其他的人基本扯淡~ 全世界任何一本說(shuō)明書(shū)和行車(chē)指南上找不到“拉高速”3個(gè)字。只有中國(guó)才盛行這種“偽科學(xué)”。根本不需要刻意的去拉什么高速。汽車(chē)買(mǎi)來(lái)該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，遵守交通規(guī)則，不長(zhǎng)期激烈駕駛，定期保養(yǎng)才是對(duì)愛(ài)車(chē)最好的呵護(hù)。 CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結(jié)構(gòu)注定了在承受大扭矩和高轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候容易打滑、過(guò)熱，所以CVT車(chē)型都有一個(gè)高速保護(hù)功能。 其次拉高速清理積炭更是臆想，合理范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)數(shù)以及高速行駛時(shí)的確是有助于減輕積炭的生成，但是是無(wú)法去除積炭的，這個(gè)跟適當(dāng)運(yùn)動(dòng)能夠延緩衰老而無(wú)法治療疾病是一個(gè)道理。 高轉(zhuǎn)數(shù)以及高速行駛對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)都是高負(fù)荷的，所以轉(zhuǎn)速表和碼表的高轉(zhuǎn)數(shù)、高時(shí)速區(qū)域是以紅色標(biāo)識(shí)。意味著“警告、危險(xiǎn)”。 所以刻意的“拉高速”只是既費(fèi)馬達(dá)又費(fèi)油的愚昧行為。
回答者：jihanfeng2016-05-11 00:00
騏達(dá)這車(chē)數(shù)據(jù)是看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力加速性同級(jí)別里肯定是領(lǐng)先的，我自己也駕駛過(guò)的。但我自己看了8年的58車(chē)，接觸過(guò)很多汽車(chē)。日本的車(chē)在本國(guó)生產(chǎn)出來(lái)執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)和在中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)完全不一樣，同一款車(chē)，在日本的防撞鋼梁厚度
提問(wèn)者：ifpure2014-09-04
首先是SUV還是轎車(chē)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題是最不該糾結(jié)的。SUV底盤(pán)高、通過(guò)性較好，在非鋪裝路段比如工地、山區(qū)和鄉(xiāng)間土路比一般轎車(chē)的舒適性好，高速行駛穩(wěn)定性和操控性一般不如轎車(chē)，保養(yǎng)一般比同級(jí)轎車(chē)略貴，油耗也略高。轎車(chē)的高速穩(wěn)
提問(wèn)者：liuchaom62015-09-27
cvt變速箱 急加速容易打滑 你不經(jīng)常地板油就沒(méi)事兒 150~160屬于設(shè)計(jì)時(shí)速范圍內(nèi)的不算激烈駕駛 變速箱保修期以4S店提供資料為準(zhǔn)
提問(wèn)者：z12485763182013-06-16
飛度 優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，配置實(shí)用，內(nèi)部空間比想象的大，油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)扭距較小，噪音稍大，提速顯慢。底盤(pán)略顯單薄。 騏達(dá) 優(yōu)點(diǎn)：同步、時(shí)尚
提問(wèn)者：2013-04-04
親自試駕體會(huì)對(duì)比就知道了，哥瑞質(zhì)量穩(wěn)定也很省油，騏達(dá)低噪舒適駕駛輕松。
提問(wèn)者：QQ11632200412016-09-22
呵呵，數(shù)據(jù)這種東西其實(shí)沒(méi)有多大意義。還是要自己坐進(jìn)去體會(huì)下，本人將近1米80，坐駕駛位頭部還能夠放進(jìn)去一個(gè)拳頭，不會(huì)覺(jué)得壓抑。后排經(jīng)常做三個(gè)大人，也不算擠，騏達(dá)的空間要說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中比較大的了。
提問(wèn)者：jiaoyu10032015-06-05
