攬勝運(yùn)動(dòng)版相關(guān)問(wèn)題

• 攬勝運(yùn)動(dòng)版空氣懸掛與奔馳m乚空氣懸掛區(qū)別

  誰(shuí)說(shuō)過(guò)，E級(jí)奔馳還采用了空氣懸架舒適性和操控賽車的性能一直是兩個(gè)核心的標(biāo)準(zhǔn)衡量，但在汽車最初當(dāng)中一百多年的發(fā)展，無(wú)論是在數(shù)量車似乎一直一對(duì)設(shè)計(jì)者不相容敵人，很難既給對(duì)方。在這方面，一些汽車設(shè)計(jì)大師們已經(jīng)開發(fā)出多種技術(shù)來(lái)解

  提問(wèn)者：gao89feng2014-11-18

• 新提的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，顯示屏提示黃色的警告，說(shuō)是懸掛故障，給4s打電話，他說(shuō)只要不是紅色的就沒(méi)事，

  有時(shí)間的話去4s點(diǎn)檢測(cè)就行...新車這樣問(wèn)題多.不耽誤事

  提問(wèn)者：aoooooooaa2016-04-10

• 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版如果空氣懸掛壞了還能走嗎

  氣囊避震的話,一般是看氣壓來(lái)自動(dòng)充氣的你先打著車聽下引擎蓋靠保險(xiǎn)盒邊上有沒(méi)有反應(yīng)沒(méi)反應(yīng)的話,換個(gè)充氣馬達(dá)。路虎攬勝經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)成為有史以來(lái)最精致、最強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，

  提問(wèn)者：qso4162014-12-30

• 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版更換空氣懸掛壓縮機(jī)需要設(shè)定嗎

  氣囊避震的話，一般是看氣壓來(lái)自動(dòng)充氣的你先打著車聽下引擎蓋靠保險(xiǎn)盒邊上有沒(méi)有反應(yīng)沒(méi)反應(yīng)的話，換個(gè)充氣馬達(dá)一樣的吧，都是空氣懸掛+承載式車身去4S店攬勝運(yùn)動(dòng)用的是發(fā)現(xiàn)的底盤，說(shuō)是運(yùn)動(dòng)其實(shí)跑的還沒(méi)頂級(jí)攬勝快，越野和舒適性就更

  提問(wèn)者：tvswuy2015-03-07

• 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)現(xiàn)者3發(fā)現(xiàn)者4前減震器氣壓減震避震前機(jī)空氣懸掛什么價(jià)格呢

  我猜測(cè)你想表達(dá)減震器的價(jià)格是嗎？一般萬(wàn)元左右

  提問(wèn)者：wbzgogo_72014-06-22

• 路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版的懸掛有什么區(qū)別 具體 兩個(gè)是...式車身？

  攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版是不同的車身底盤，一般稱為大攬和運(yùn)攬。 運(yùn)攬的底盤采用的是發(fā)現(xiàn)3/4的底盤系統(tǒng)，懸掛和發(fā)現(xiàn)3是一樣的，也就是說(shuō)在發(fā)現(xiàn)3的底盤上架了不同的車身外殼和內(nèi)飾。發(fā)現(xiàn)3的車身可以看做非承載式車身，其實(shí)是一種整

  提問(wèn)者：dsferyhr2013-06-08