提問者：lizhongzhou2262013-03-06 00:00
通常出現(xiàn)的起動困難主要有完全不能起動、早晨不能起動、停止后不能起動、重新起動時不能起動等現(xiàn)象。其原因可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和壓縮過程。無論在哪種情況下，發(fā)動機(jī)起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強(qiáng)火花的正時點(diǎn)火、適當(dāng)?shù)目扇蓟旌蠚?。如具備了這三要素，發(fā)動機(jī)就能正常起動�！ 、若壓縮過程發(fā)生異常，壓縮壓力就會下降。在很多情況下，壓縮壓力下降將會引起熄火及起動困難。在這種情況下，通過測量壓縮壓力、檢查氣門間隙等，就能夠掌握大致的原因所在。壓縮壓力下降的主要原因有氣缸墊片損壞、活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損、曲軸箱配合面密封不良、氣門貼合不良、氣門相位異常、簧片閥貼合不良等。壓縮壓力過高的主要原因有燃燒室積碳、活塞頂部積碳等�！ 、如燃油系統(tǒng)出現(xiàn)異常而不能獲得適當(dāng)?shù)幕旌蠚�，發(fā)動機(jī)起動就會變得困難。無燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室無燃油、針閥被粘接、燃油管及濾清器被堵塞、燃油箱蓋被堵塞等。早晨冷起動困難的主要原因有汽油在低溫條件下?lián)]發(fā)性較差及由于低溫狀態(tài)下的機(jī)油粘度升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力增大而旋轉(zhuǎn)速度降低，因此空氣流速也變低而導(dǎo)致汽油不能充分霧化。行使后停止發(fā)動機(jī)，再起動時不能起動的原因是由于發(fā)動機(jī)溫度高而使化油器內(nèi)的燃油溫度升高而引起浮子室內(nèi)的燃油沸騰導(dǎo)致混合氣過濃而不能起動�！ 、點(diǎn)火系統(tǒng)的原因是因?yàn)椴荒塬@得強(qiáng)的火花而熄滅。造成這種現(xiàn)象的主要原因有沒有足夠的電流、點(diǎn)火正時不對及火花塞故障等。沒有足夠電流的原因有電氣配線故障、主開關(guān)故障、發(fā)動機(jī)熄火開關(guān)故障、點(diǎn)火線圈故障、磁電機(jī)故障、火花塞帽故障、蓄電池故障等�；鸹ㄈ收系闹饕蛴袩嶂挡贿m、電極磨損、陶瓷部分破裂、墊圈凹陷斷裂、積碳等�！ ∧愕能噾�(yīng)該是混合比沒調(diào)對，拆下火嘴看一下，估計(jì)已經(jīng)濕了，用打火機(jī)烤一下，再裝車，再試
回答者：Christrta9332016-10-19 00:00
通常出現(xiàn)的起動困難主要有完全不能起動、早晨不能起動、停止后不能起動、重新起動時不能起動等現(xiàn)象。其原因可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和壓縮過程。無論在哪種情況下，發(fā)動機(jī)起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強(qiáng)火花的正時點(diǎn)火
提問者：liu308752015-10-18
燈光、喇叭可以說明去車頭儀表的線路正常，可能的原因有: 1、剎車斷電部分(剎車把)出現(xiàn)問題，控制器認(rèn)為你在剎車狀態(tài)而不能給電機(jī)加電。 2、電池去控制器部分的電源線(粗紅色、黑色線)斷開，這部分因?yàn)槭褂媒硬寮�，難免會接
提問者：勃遠(yuǎn)xyWR2014-02-15
兩個接線螺絲，不分正負(fù)極，一根電池線、另一根起動機(jī)。 細(xì)線有兩種接法；兩種接法也是不分正反隨意接；1，一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。2；啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電
提問者：xmerbxls2013-05-17
是汽車還是電動車�。� 如果是汽車的話，有專門的地方能配這種鑰匙的，500元以內(nèi)應(yīng)該可以搞定。 如果是電動車的話，找家時間長的配鑰匙的地方，可以不用鑰匙配鑰匙，但是估計(jì)價格會貴些，大概5-10元/把。
提問者：ke1s2013-03-27
輕騎鈴木賽馳或賽馳110的起動電機(jī)，只要拆下發(fā)動機(jī)左側(cè)蓋（磁電機(jī)蓋）最上面兩個螺絲，然后把起動電機(jī)向右拉就可以取下（如下圖），卸電機(jī)要拔線，一般還要拆下?lián)躏L(fēng)板。
提問者：scorpiok9n12016-09-18
樓上基本上沒有說重點(diǎn)，你問的是，加油為什么熄火，我來告訴你，你的摩托車肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個通病，它不同于真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴(yán)重的情況下
提問者：ffvu321sm2013-06-16
