提問(wèn)者:langwen3862015-06-09 00:00
長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-5車(chē)怎么樣
目前CX-5市場(chǎng)上大約有20000臺(tái)車(chē)上路了,從目前反饋的情況看,基本還算好。 論壇上反應(yīng)過(guò)的問(wèn)題有電池問(wèn)題,變速箱進(jìn)入保護(hù)模式問(wèn)題,排氣管生銹問(wèn)題等; 但是從概率上講似乎都是些個(gè)案,并沒(méi)有哪個(gè)故障有大面積、批量的發(fā)生; 而且,似乎廠(chǎng)家也很重視論壇,這些問(wèn)題基本都是正面的,快速的找到問(wèn)題并解決了。 當(dāng)然,目前最老的國(guó)產(chǎn)CX-5也不過(guò)是3、4個(gè)月,可能還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。 但是,我覺(jué)得總體的情況還算是比較樂(lè)觀(guān),希望能幫到你。
回答者:58車(chē)2016-06-09 00:00
跟機(jī)油沒(méi)任何關(guān)系,可能是電池饋電,你跑個(gè)幾十公里試試會(huì)不會(huì)好
提問(wèn)者:anemor20002016-02-13
肯定是電源的事 1查看蓄電池電量及電極是否松動(dòng)2不松 搭著車(chē)后必須要檢查發(fā)電量和車(chē)身靜止放電電流是否在正常范圍內(nèi) 若大應(yīng)及時(shí)查找放電項(xiàng)!
提問(wèn)者:cks10by142017-01-15
“i-stop”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)重啟原理則完全不同。當(dāng)變速箱擋位掛在D擋,駕車(chē)者踩下剎車(chē),且CX-5完全停止的時(shí)候,引擎控制系統(tǒng)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油,使得發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降為0;這個(gè)時(shí)候“i-stop”系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)4
提問(wèn)者:志丹陌生人1102016-01-07
----i-stop燈一直閃,而且應(yīng)該是橘色的燈,不是電瓶虧電,而是啟停系統(tǒng)有故障了。----如果是電瓶虧電的話(huà),是綠色的i-stop燈不亮,儀表板上什么都沒(méi)有,也就是不滿(mǎn)足啟停工作條件。
提問(wèn)者:gxbxxx2015-12-02
目前CX-5市場(chǎng)上大約有20000臺(tái)車(chē)上路了,從目前反饋的情況看,基本還算好。 論壇上反應(yīng)過(guò)的問(wèn)題有電池問(wèn)題,變速箱進(jìn)入保護(hù)模式問(wèn)題,排氣管生銹問(wèn)題等; 但是從概率上講似乎都是些個(gè)案,并沒(méi)有哪個(gè)故障有大面積、批量的發(fā)
提問(wèn)者:jinhong2112014-03-28
1 冷車(chē)聲音大有兩個(gè)原因,一個(gè)是CX-5采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),在機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)高壓油泵工作時(shí)噪音較大,第二,因?yàn)榇塑?chē)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)前20秒鐘會(huì)有一部分燃料在排氣管內(nèi)燃燒以快速預(yù)熱三元會(huì)有嗚嗚異響(正,F(xiàn)象)而且因?yàn)?/p>
提問(wèn)者:pQCSPo2014-03-27