提問者：Lunatic_T2013-11-29 00:00
數(shù)據(jù)看很好,但實際匹配中,我覺得有很多問題,如果單純看發(fā)動機數(shù)據(jù)比某些合資品牌還要大,但同樣匹配雙離合器,應該也算是黃金搭檔,但在實際使用中,變速箱和發(fā)動機無法合理的匹配,基本上還沒有達到發(fā)動機的最大扭矩矩輸出范圍就換擋了,所以無法感覺到發(fā)動機的動力充沛,說白點,就是變速箱在某種程度上封印了發(fā)動機的全部性能,而且這款變速箱設計也是有缺陷的,尤其中堅的三個檔位來回切換的時候,不僅不夠聰明,而且頓挫感比較強,最重要一點,它有時候變速箱也起保護,所以不推薦在加上國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱剛剛起步,究竟可靠性怎么樣誰也不清楚,那么就看你想不想當?shù)谝粋�吃螃蟹的人了!
回答者：yesasiash2016-11-29 00:00
目前搭載雙離合的比亞迪，主要是G6和后天上市的速銳，一個未上市，一個市場保有量（雙離合車型）有限，要對他進行公正的判斷很難，應該說沒有確切的數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)出他好用或者不好用。雖然說比亞迪這個雙離合是學大眾，但是很多零配件的
提問者：遼陽小寧備用ID2013-03-17
買科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內(nèi)行駛故障率很高。雙離合是賽車技術(shù)，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
提問者：bd8052013-11-16
雙離合車發(fā)動機平衡性更好，工作更平穩(wěn)，換檔時對曲軸等的沖擊更小，有利于延長發(fā)動機的壽命和提高舒適性，而且雙離合車型在有檔的時候使用電起動更輕松，加速和減速時不容易慫車，但這些在使用中不一定能明顯感覺到。
提問者：DOTA_mirever2013-08-20
大眾雙離合都玩不轉(zhuǎn)，豐田也沒搞雙離合�，F(xiàn)代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個離合器使用，一個離合器隨時待命，累的慌不？變速箱是大件，出問題咋辦。所以，手動吧你就�。�
提問者：titamilan2015-10-22
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
G6應該是下半年的。 G61.5T自動 的13~14萬左右 L6應該上市后底價就在12萬以上 外觀有很大區(qū)別，動力上就不好說了!可能都差不多吧!L6內(nèi)飾沒有資料不好說了! 建議如果飛要二選一還是G6吧! G6整
提問者：alanna88082013-12-04
