提問者：slgoodluck2016-09-14 00:00
就是非常普通的獨立懸掛。 我選車從來不看是什麼獨立懸掛，什麼三連桿，四連桿，忽悠人的。什麼前麥弗遜+后多連桿什麼錢雙叉臂+后多連桿 有種給我搞個前後雙叉臂的。一般都是跑車使用。雙叉臂擁有更低的重心，抗側傾，彈簧避震器和轉向輪是分工協(xié)作的。 不像麥弗遜車輪轉動，彈簧避震器也要跟著一起扭動，這樣負擔小。 雙叉臂就是避震器彈簧直接固定在下擺臂上面，輪胎轉動不會使避震器彈簧也跟著轉動。麥弗遜是固定在轉向輪的萬向節(jié)上面的�。�！ 上面是一個軸承可以自由旋轉，輪胎轉動，避震器也跟著扭動。 著實不爽。 分工不明確，負擔大，操控理論上不好。汽車，只要是菜車後輪用的獨立懸掛，不是凱美瑞那種連桿的，就是德國佬愛使用的那種一個整體的下擺臂當連桿。 不過好多豪華車甚至日系車都使用這種整體下擺臂，比如LS 甚至銳志。 不知道是不是真的好呢？ 看來看去都沒有凱美瑞的那種懸掛給我的感覺好。 原因就是簧下質量。 如果改裝的話，潛力巨大舒適性極高，操控提升，只需要換硬彈簧，阻尼大的避震器，一般車身高度自然就降低了。
回答者：rty0662016-09-16 00:00
可以 不過使用保養(yǎng)壽命是個問題，沒必要感覺已經夠高了，，還要空氣懸掛干嘛 你感覺呢，，要不就直接換更高的減震，，空氣懸掛 國內壞的列子不少，，
提問者：yuyinglala552013-07-22
途觀口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.51% 優(yōu) 點： 功能齊全 114 動力充沛 52 穩(wěn)重大氣 47 空間充裕 28 座椅舒適 27 缺 點：
提問者：2015-07-10
邁騰.途觀等大眾車系，目前質量堪憂，前懸掛有異響及時去4S店檢查，因為有前懸掛短軸的案例發(fā)生。
提問者：jixianyouruyi2015-11-27
前懸掛都是麥弗遜，后懸掛H6是雙橫臂，途觀是多連桿，結構上途觀更好，而且H6沒有動力總成護板。不過價格差距很大，不能完全要求一樣。
提問者：youle662016-01-15
你好，上海大眾的途觀懸掛系統(tǒng)采用的是沖壓。鑄鐵材質58車
提問者：WerCEabevarne2015-08-22
價格在三百多【汽車有問題，可以去4s店問專業(yè)的師傅。很快能解決�！�
提問者：gexiiwojj.cn2016-04-01
