提問者：xzx82798272013-05-08 00:00
不知道你說的30度—40度的坡是否是幾何角度，如果是幾何角度，那這個(gè)坡度已經(jīng)很大了��！按照物理定律，幾何角度為45的坡坡度為100%，超過幾何角度45度的坡由于前驅(qū)動(dòng)力中向上的分量已經(jīng)無法對抗引力，而且其垂直于坡面的分量無法使車保持在坡面上，并產(chǎn)生足夠的摩擦，所以沒有量產(chǎn)車可以爬上幾何角度45度（坡度100%）的坡的。30度是一般轎車和SUV的常見靜止爬坡極限，這與車輛的動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式、輪胎、車重、重心設(shè)計(jì)都有關(guān)系。普通車輛都可以通過坡下加速?zèng)_坡的方式提高實(shí)際爬坡能力。舉個(gè)例子，奧迪Q7 四驅(qū)版的額定爬坡率為75%，也就是可以靜止啟動(dòng)爬上幾何角度約35度的坡。常見SUV里，陸虎攬勝爬坡率達(dá)到了100%。 你如果想要用明銳爬上Q7 都不一定能爬上的坡，那恐怕只有去找地方改裝了
回答者：的話題有蝎螨啊2016-05-08 00:00
60-100的速度都挺省油的,勻速,少剎車超過100就開始逐漸費(fèi)油了 58車>>
提問者：qxuan74zt2014-08-23
專家您好，我是1.6手自逸俊，新車3500公里�，F(xiàn)在北京早上8點(diǎn)，室外氣溫在零下7度左右。離單位大約10公里，平均速度50左右，我開到單位，大約10多分鐘，不堵車，水溫表還不到90度，為什么水溫升不上來？開單位的桑塔納，
提問者：vsvmzhu2013-07-03
EPC發(fā)動(dòng)機(jī)電子動(dòng)力控制系統(tǒng)的簡稱。這個(gè)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、帶電位計(jì)的油門踏板、帶電位計(jì)的節(jié)流閥體、制動(dòng)開關(guān)、離合器開關(guān)、EPC報(bào)警燈等部件組成。大眾的車都有EPC，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過收集系統(tǒng)內(nèi)外的信號，通過精確計(jì)算后
提問者：sexsexman2013-07-04
ciao關(guān)于您咨詢的問題，明銳這款車制動(dòng)系統(tǒng)沒有任何問題，請您放心使用。制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音屬于正�，F(xiàn)象，主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個(gè)比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進(jìn)行緊急
提問者：kay8611122015-10-05
您的車沒問題，估計(jì)您是新手，記�。赫Ｇ闆r下駕駛，與開空調(diào)后駕駛，換擋時(shí)離合器與油門控制有微小差異，你嘗試開空調(diào)換擋時(shí)油門比平時(shí)稍大一點(diǎn)點(diǎn)就OK了；另外換擋不要以轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)，要以動(dòng)力輸出感覺來增減檔哦��！
提問者：航薇昌菀松2013-06-06
5000km 內(nèi)速度不上90，轉(zhuǎn)速別過3000
提問者：zh9hll0n2013-09-10
