提問者：2015-11-22 00:00
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題�！ ∪绻l(fā)動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動機怠速熄火，發(fā)動機電子控制單元也會認為這種現(xiàn)象不是故障，而不會被發(fā)動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息�！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障�！ ∪绻囕v“沒有怠速”，那應(yīng)該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發(fā)生熄火時我們可以采取以下相應(yīng)的措施來避免危險： 1、在停車等候時發(fā)生熄火，只需重新啟動發(fā)動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動發(fā)動機�！ �2、在車輛滑行時發(fā)生熄火，不要驚慌，穩(wěn)住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進相應(yīng)的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發(fā)動機帶動起來，類似于推車啟動發(fā)動機，或者可以直接重新啟動發(fā)動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然后重新啟動發(fā)動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車后，再重新啟動發(fā)動機�！ �3、在行車制動時發(fā)生熄火，不要緊張，穩(wěn)住方向，可以采取加重制動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉(zhuǎn)動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉(zhuǎn)向會較重。
回答者：2016-11-22 00:00
很正常,冷車啟動肯定轉(zhuǎn)速要高,為的是更快達到機油潤滑點,減少磨損,熱車后正常怠速600轉(zhuǎn)個人感覺低點了,你是怎么得出的600?有行車電腦上顯示的數(shù)字還是你看著指針在600左右?一般都是650轉(zhuǎn)
提問者：2013-06-15
爆震是在發(fā)動機劇烈運轉(zhuǎn)時發(fā)生的不正常燃燒，你在怠速時就能聽到，那基本上不是爆燃的范圍內(nèi)了，可能是傳動系統(tǒng)的問題，比如變速箱、傳動軸之類的問題，當然不排除發(fā)動機的毛病。
提問者：zyf5522013-10-25
你好，建議檢查火花塞，點火線圈，節(jié)氣門，噴油嘴，油路，電瓶，
提問者：允許我丑陋2015-12-09
車子怠速確實高了，正常啟動時1000轉(zhuǎn)還算正常，但幾秒或者十幾秒后馬上就應(yīng)該回到800以下的，建議去調(diào)一下怠速，否則費油倒是其次，擔心發(fā)動機非正常運轉(zhuǎn)時間過久會有故障。
提問者：sljgt2287222014-01-07
800公里的車？ 駕駛室聲音大嗎 不大的話 正常 以前你是冷車啟動 當然聲音小 無論什么發(fā)動機 在工作溫度升高后聲音都會略微增大
提問者：MARKITAND2013-07-27
發(fā)動機怠速低，不容易著車，著車后容易熄火，很明顯是怠速閥臟污了導致發(fā)動機在怠速及啟動的時候進氣量不足而導致的。 而如果加油門的話進氣量可以保證，所以發(fā)動機的運轉(zhuǎn)就會正常了。 直接將怠速閥拆下來用化油器清洗劑清洗就好了
提問者：lidragonjun2013-06-12
