提問(wèn)者：z5467457882014-02-20 00:00
掛倒檔其實(shí)和車(chē)型有很大關(guān)系，不同的車(chē)型掛檔方式也會(huì)不一樣。像我們?cè)隈{校用的教練車(chē)絕大多數(shù)都是老捷達(dá)。這款車(chē)掛倒擋的方式是，先把擋把垂直往下按，然后再拔入一擋的位置。下面小編跟大家介紹一下正確掛倒檔方式。 一 駕校教的掛倒擋方法“下壓式” 我們最初應(yīng)該是在駕校用教練車(chē)來(lái)學(xué)掛倒擋了(部分人除外)，而教練車(chē)絕大多數(shù)都是老捷達(dá)。這款車(chē)掛倒擋的方式是，先把擋把垂直往下按，然后再拔入一擋的位置。這個(gè)好像是所有大眾車(chē)型通用的入倒擋方式，這樣的設(shè)計(jì)利用一個(gè)下壓的操作，給掛倒擋提供一個(gè)保險(xiǎn)，避免車(chē)主誤掛倒擋�！ 《� 市面常見(jiàn)掛倒擋之“提拉式” 同事的這一輛通用英朗XT，掛倒擋的方式就跟教練車(chē)不一樣。掛倒擋前，需要用手指把擋把下的一個(gè)按鈕按住，然后再掛入倒擋的位置。這樣設(shè)計(jì)的原理是，增加一個(gè)往上拉起的保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，避免車(chē)主在行駛中，誤掛入倒擋造成意外事故�！ ∈褂昧送瑯釉O(shè)計(jì)原理的還有通用雪弗蘭的科魯茲，不同的是英朗XT是按一個(gè)按鈕，科魯茲則是向上拉起一個(gè)圓環(huán)�！ ∪� 市面常見(jiàn)掛倒擋之“直掛式” 最早期的掛倒擋設(shè)計(jì)，是直接往后掛入“6檔”的位置。這個(gè)設(shè)計(jì)一直沿用至今，依然有很多車(chē)型繼續(xù)使用，包括同事的“屌絲之車(chē)”眾泰Z300。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是掛倒擋方便易操作。缺點(diǎn)是對(duì)新手來(lái)說(shuō)，有開(kāi)車(chē)時(shí)誤掛入倒擋的的風(fēng)險(xiǎn)存在。
回答者：恨雨煙愁2016-02-20 00:00
細(xì)節(jié)第一控：質(zhì)感是王道 儀表板采用先進(jìn)的搪塑工藝，副駕駛氣囊與儀表板實(shí)現(xiàn)無(wú)縫配接，手套箱開(kāi)啟、車(chē)內(nèi)拉手等部件帶有阻尼結(jié)構(gòu)，提升了整車(chē)質(zhì)感。在中控臺(tái)、門(mén)護(hù)板等多處采用了大量的裝飾件，視覺(jué)上的沖擊力自然不差，更顯檔次。
提問(wèn)者：a20201312015-11-17
細(xì)節(jié)第一控：質(zhì)感是王道 儀表板采用先進(jìn)的搪塑工藝，副駕駛氣囊與儀表板實(shí)現(xiàn)無(wú)縫配接，手套箱開(kāi)啟、車(chē)內(nèi)拉手等部件帶有阻尼結(jié)構(gòu)，提升了整車(chē)質(zhì)感。在中控臺(tái)、門(mén)護(hù)板等多處采用了大量的裝飾件，視覺(jué)上的沖擊力自然不差，更顯檔次�！�
提問(wèn)者：2015-07-12
一般的油耗是比工信部公布的高一點(diǎn)，我們現(xiàn)實(shí)中達(dá)不到那種理想測(cè)試環(huán)境， 汽車(chē)手動(dòng)和自動(dòng)擋的油耗要除了 汽車(chē)排量之外，還處決于駕駛者本身 ，駕駛習(xí)慣好，不大腳轟油，大腳剎車(chē)，不踩空油，相對(duì)來(lái)說(shuō)百公里能省很多， 你
提問(wèn)者：aishanghaimm2013-01-16
