提問者：insickten2016-08-29 00:00
【最滿意的一點】安全、外形、空間;小5相比之前的 SUV，有著顯然一新的前臉，線條勾勒的很不錯，看起來霸氣、犀利�；仡^率很高，前臉的得分，讓整車的質(zhì)感提高了一個級別。其次是空間，有著相當高的空間利用率。無論是乘坐或是購物、旅行、甚至拉貨，都是不錯的選擇。安全方面，首先是底盤，小5的205mm底盤高度還是很受用，在我去水庫的路途中，曾遇到過約3公里的狹窄坑洼路段，坑洼起伏非常大，起伏高度約有15cm-25cm 不等，還好近日天氣晴朗，無積水，無爛泥，我駕小5以1擋低速行駛，能夠順利通過，較硬的減震使得我能夠幸免于各種底盤刮擦...其次是鈑金，相比過同級的很多車，小5的鈑金厚度定能在20萬以內(nèi)立足前三名。實在是非常的厚實。關門聲音也很沉悶，顯得很安逸的感覺。不愧是“路遙之景逸 日久逸安心”!【最不滿意的一點】做工相對一般，縫隙處理的不太均勻，門框封膠質(zhì)量較差，光是看起來就有馬馬虎虎的感覺。唯恐用不長久就會出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。細節(jié)有待提高�！究臻g】緊湊的尺寸極高的空間利用率;那么好的空間利用率還能有那么厚的鈑金，這是我選擇小5的理由，實用、安全�！緞恿Α坎捎昧� 三菱的 4A92 1.6升發(fā)動機，雖然發(fā)動機較老，但技術成熟，之前看景逸XL的車友都說這款車，最不用擔心的就是發(fā)動機，因為從未出過問題。首先從數(shù)據(jù)而言，這車有1.4噸整的 整車質(zhì)量，雖然搭載的4A92 在1.6同級別發(fā)動機中，動力調(diào)校的已經(jīng)很高，厚重的車身和低排的發(fā)動機掛鉤，確實是有明顯的欠佳，加上小5較高和寬大的車身，風阻系數(shù)無疑略高。所以本車給我的感受是，前段提速:0-60碼之間 舍得給油門，拉到2500-3000轉(zhuǎn)，提速還是很有感覺。動力足。后段加速:60-120之間 動力明顯減弱，尤其是5擋，在一些情況下，如:長坡、陡坡，且乘坐人數(shù)滿員的情況下，可以明顯感到速度聚降，動力不足，從而需要降檔并提高轉(zhuǎn)數(shù)來獲得動力。關于超車，市區(qū)超車3-4擋比較適用，如果在高速(即車速在100以上120以內(nèi))5擋個人覺得還是比較偏向勻速行駛擋，如果超車起碼要給4分之一或更大的油門，才能 得到較好的提速效果。車速超過120后，可以明顯感到“油門有余而力不足”。【操控】4382*1835*1739 加上2690的軸距，并沒有讓小5太大太難操控，并配備了ABS\EBD\和ESP，四輪獨立懸架和后輪隨動轉(zhuǎn)向，讓整車有不錯的操控性。安全性�！居秃摹拷�(jīng)過個人不完全統(tǒng)計:二級公路，勻速5擋在60~70碼時 油耗約為6.2L/百公里 此速度應為最佳油耗高速公路，勻速5擋在100碼時 轉(zhuǎn)數(shù)約為2800轉(zhuǎn)，油耗 6.7L百公里 此速度應為高速標準最佳油耗高速公路，勻速5擋在120碼時 轉(zhuǎn)數(shù)約為3100轉(zhuǎn)，油耗 7.2L百公里 此時發(fā)動機噪音較大。【舒適性】雖然是麥弗遜+多連桿全獨立懸架，但減震的效果一般，比較感覺生硬，并沒有表現(xiàn)出多連桿懸架的舒適性偏向。希望今后能夠有所升級。內(nèi)飾的座椅皮質(zhì)還不錯，包裹性好，就是坐墊下的填充物用料一般，久坐以后柔軟性會丟失較大。導致臀部比較累，還有就是座椅對背部腰部的支撐效果比較差，如果跑數(shù)百公里的長途，腰部會比較乏力�！就庥^】有著顯然一新的前臉，線條勾勒的很不錯，看起來霸氣、犀利�；仡^率很高，前臉的得分，讓整車的質(zhì)感提高了一個級別。就是后半身的線條過于簡單，相比舊款的XL、LV、SUV，沒有太大的改善�！緝�(nèi)飾】塑料感比較強，門板和中控臺均采用硬質(zhì)材料。這點有待提高�！拘詢r比】同級別中有不錯的性價比，目前同價位能標配ESP的車型很少。
回答者：jksmmd2016-08-31 00:00
【最滿意的一點】外觀好看，空間夠大 【最不滿意的一點】內(nèi)飾味道太重 【空間】比較滿意，夠?qū)挸�，不管是前排還是后排坐起來都非常舒服，沒有壓抑感，我有個朋友1.78米的身高，坐后排還可以翹二郎腿。后備空間就不說了，已
提問者：huxiweifeng2014-04-10
家用很適合，空間大，帶ESP，17寸輪轂，逍客的底盤，四輪獨立懸掛，三菱4A92發(fā)動機，油耗低，SUV可是有節(jié)能補貼的，X5等下一批補貼車型出來也會有的。最大的問題是小馬大車，動力弱，提速慢。另外就是和逍客一樣沒有后防撞
提問者：楊楊9623432013-10-31
檢查皮帶是否松了
提問者：mhuhq1z9bpk02015-10-07
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：fangpang802015-11-09
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已
提問者：荒木唯雨2016-12-17
油耗與駕駛習慣密切相關，要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，緩加油門，換擋要快、準確。在正規(guī)合理的維護保養(yǎng)前提下，盡可能減少車輛的負重與滿負荷運轉(zhuǎn)等情況。對于手擋，適當空擋溜車，但盡量不要轟一大腳油門再溜。保持適當?shù)能囁�，勻速行駛。�?/p>
提問者：mh70632015-04-04
