提問者:o57pml4t2016-08-07 00:00
可靠性到底怎么樣現在還很難下定論,畢竟這款變速箱上市沒多久!不過AT變速箱的技術目前已經相對比較成熟了,多檔位AT變速箱難的是成本控制和調教,機械方面和普通5AT或是6AT相比并沒有多復雜!就目前來看,這款變速箱在調教上還有一定的提升空間,低速頓挫感還是比較明顯的!
回答者:michelleyeh2016-08-09 00:00
使變速箱油溫基本達到90℃左右,發(fā)動機水溫基本達到90℃左右,發(fā)動機轉速控制在1600r/min以上,車輛處于上述工況下試車;1. 駕駛中可以感受變速箱換檔過程,駕駛員或乘客身體無明顯前傾、晃動,則屬變速箱動態(tài)換
提問者:guowei930522016-02-19
目前陸風X7還沒有大規(guī)模出現什么問題,畢竟這款車上市還沒多久!缺點還是有點的,比如變速箱低速換擋頓挫、底盤舒適性較差、2.0T發(fā)動機低扭弱而且油耗偏高等!但這都不是什么大的問題,就看能不能為了外觀而接受這些了!
提問者:xinxia霞2016-08-17
呵呵,樓主你遇到我是遇對人了,我開的就是s7頂配。s6是不建議入手了,s7出來后s6已經銷量都是三位數的水平了,這個車好處就是皮實耐操沒什么大毛病動力一般般號稱公路坦克。陸豐x7這個車我也時常在論壇看,外觀嘛大家仁者見仁
提問者:2016-09-16
8月份,9月份的車型確實有頓挫感,但是都被召回廠家及時調校,現在一點頓挫感都沒有,可以去當地的4S店試駕一下。
提問者:zyytiantian2016-01-29
應該陸風x7的更好吧,x7采用速手一體變速箱,換檔的頓挫感很小,傳動效率更高,能夠讓車輛更充分的發(fā)揮性能,而傳祺速博是干式七檔雙離合變速器,這個主要問題是變速箱工作溫度過高易出現空檔現象,希望對你有幫助!
提問者:syd99662015-09-24
從技術層面來說陸風X7是有很多亮點的,它是國內首款搭配8速自動變速箱的量產車型,主被動安全配置也都很齊全,舒適性配置也一樣都不少!不過它外形的設計實在是太走近道了,稍稍懂點車的人都會吐槽一下!而且2.0T+8AT的這套動
提問者:axlejqxi2016-03-26